現有在市面上號稱石墨烯電池都是在炒概念，像某充電寶重量270克，根據可充電量=電壓*電池容量的公式，烯王電壓3.7v、電池容量4,800mAh，推算可充電量為17.76Wh，能量密度為65.78Wh/kg。

近日，有朋友一直問我如何將自己的鉛酸電動車改成鋰電池，是不是只要把電池換掉就可以了?作為一名修車十年的師傅，我給他回答都是不建議他去做，為什么這么說呢?難道真的無法改嗎?

新能源汽車逐漸升溫,鋰電池包能否依然"大熱"?現在社會倡導綠色環保、無污染。越來越多的汽車開始使用新能源作為燃料，鋰電池作為電動汽車的動力源，起著舉足輕重的作用。能源汽車市場持續快速擴張，將帶動動力鋰電池包需求猛漲。

作為中國綠色能源戰略的核心，鋰電池的戰略地位不言而喻。從鋰電到如火如荼的儲能產業，從高鐵到電動汽車的爆發式增長，在這些中國有望實現“彎道超車”的重要方向上，中國企業正在向著國際綠色能源產業領先者的位置靠近。

怎么計算一組鋰電池需要幾串幾并，需要多少顆電芯？

一文看懂鋰電池包基本結構、工作原理和組裝過程。鋰電池即鋰金屬電池，一般是指使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。隨著科學技術的高速發展，鋰電池包逐漸成為主流。本文小編就來和大家談談鋰電池包結構、工作原理和組裝過程，很棒的干貨哦!

隨著化石能源的日漸枯竭以及由于燃燒化石能源而帶來的種種環境問題，發展下一代新型清潔能源已經迫在眉睫。太陽能，風能雖然由于起環境友好型而受到人們追捧，但其間歇性也限制了它們的應用。

在了解18650電池之前，先了解下LED強光手電筒指的是什么？是以LED發光二極管作為光源的一種新型照明技術,具有省電、耐用、亮度強等優點.高亮度LED手電筒，具有省電、防水、防腐、防爆、抗摔、耐用、亮度強等優點。

針對電動自行車違規停放、違規充電等各類消防安全違法行為,鄭州消防支隊將一律依法頂格處罰:在居民建筑物公共走道、樓梯間、門廳內為電動自行車、電動三輪車充電,拒不改正的,依法處二百元罰款,并強制清理；因電動自行車違規存放、充電引起火災事故或者導致火災損失擴大的,依法對有關責任人處十日以上十五日以下拘留,并處500元罰款。

從電池重量構成上來看，正極材料占有較大比例（一般在70%~80%）,因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。正極材料占鋰離子電池成本30%~40%，也直接影響鋰電池包的能量密度和性能。

我們常常會說到三元鋰電池或者鐵鋰電池，這些都是按照正極活性材料來給鋰電池命名的。本文匯總六種常見鋰電池類型以及它們的主要性能參數。

不同電池產品需要不同方法來充電，一定要按產品說明使用。早期的鎳鎘電池和鎳氫電池需要類似的“激活”。這些電池會產生“記憶效應”，在不完全放電的狀態下充電，易使電池過度充電，時間長了會讓使用者覺得電很快就用完了。

隨著社會節能環保的提倡，越來越多的環保型產品被應用到市場當中。而在電池行業，三元鋰電池憑借著眾多的優勢迅速的占領了市場，并逐漸取代傳統鉛酸蓄電池。對于傳統電池來說，三元鋰電池具有壽命長，節能環保無污染，維護成本低，充放電完全，重量輕等等優勢，總說三元鋰電池壽命長，長到什么程度？

這其實是一個誤區，現在的手機安全質量以及達到了很高的地步，除非是手機質量有問題或者買的是那種低端手機，以目前的智能手機市場來說，這種情況基本上不會發生。

自新國標發布，對重要要求≤55公斤后，鋰電池憑借其體積更小、重量輕的優勢一躍成果新國標電動車的首選動力，也成為未來市場發展的趨勢。

隨著科技的發展，如今，智能手機已經是大家的必備品。但是在網上，總是能看到一種抱怨:科技都這么發達了，為什么新手機的電池可以用一兩天，但過了一段時間就連一天都堅持不了了?

目前主流的鋰電池，主要有磷酸鐵鋰、錳鋰及三元鋰電池，當中穩定性最佳的是磷酸鐵鋰電池。不過，這也只是相對而言，鋰電池本身的特性決定了，若其產生爆炸，造成的破壞力也更加強大。

請收好，鋰電池包的組成、安全性檢測及解決方案。近些年，由于鋰電池包安全問題引發的事故比比皆是，很多問題造成的后果觸目驚心，給鋰電池的安全性問題再次敲響了警鐘。本文存能電氣小編就來和大家分享干貨——鋰電池包的安全性、檢測及解決方案，請收好啦!

鋰電池沒有記憶效應，因此最合適的充電方法是將其與充電一起使用。許多人習慣在白天使用它一天，晚上睡覺。只需將手機插入充電器并充電直至第二天早上起床并拔下電源插頭即可。然后有人會懷疑以這種方式充電不會導致電池壽命不佳。

就連新能源汽車的對標對象特斯拉都未能避免這樣的狀況，北汽、野馬、榮威、比亞迪等也都先后被爆出過自燃問題。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高就直接指出，目前純電動車最大的風險就是電池的安全性。