Cadenza Innovation與深圳比克電池合作在中國生產(chǎn)鋰電池和模塊，預計2019年初實現(xiàn)量產(chǎn)。

猛獅科技當前的資金困難，讓人不禁聯(lián)想起去年猛獅科技的積極開拓，布局國內(nèi)外鋰電市場的情形。部分動力電池企業(yè)是否步子邁得太大了，企業(yè)擴張該慢下來？這是值得深思的問題。

近日，南開大學化學學院陳軍院士課題組利用廉價碳酸鈉和碳納米管制備出無鈉預填裝“可呼吸”鈉－二氧化碳電池。

為滿足高端動力電池企業(yè)的需求，鋰電設備領域開始由單機設備的競爭開始轉向局部產(chǎn)線的自動化的競爭，自動化程度和產(chǎn)線整體匹配能力成為考驗鋰電設備企業(yè)的核心。

深圳市浩能科技有限公司（簡稱“浩能科技”）提交資料，正式參與“OFweek 2018中國鋰電行業(yè)評選”，并角逐“OFweek 2018中國鋰電行業(yè)卓越設備企業(yè)獎”獎項。

智利下議院已經(jīng)開始研究一個提案，該提案建議對在該國運營的銅、鋰礦商按照名義價值征收3％的采礦特許使用費，該稅費適用于銅年產(chǎn)量超過12，000噸和鋰年產(chǎn)量超過50，000噸的礦商。

據(jù)外媒報道，能源公司道達爾（Total）旗下子公司法國帥福得（Saft）公司預計將于2020年初開始大規(guī)模生產(chǎn)下一代鋰離子電池。

日本住友金屬工業(yè)株式會社（SMM）新總裁Nozaki表示，公司將專注為豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）和松下公司（Panasonic Corp）供應電池材料，上述兩家公司都是特斯拉公司（Tesla Inc）電池組供應商。

“它夠火了，我們不來蹭這個熱度?！必S田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征前不久接受第一財經(jīng)等媒體采訪時如是說?！八敝傅氖菍幍聲r代。豐田將于2020年率先在華導入豐田品牌純電動汽車（EV），電池供應商依然選擇了長期的合作伙伴松下。

鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。隨著科技的發(fā)展，鋰離子電池的應用幾乎已覆蓋了我們的生活，例如智能手機、平板電腦、筆記本電腦、游戲控制器、無繩電動工具、美容產(chǎn)品、數(shù)碼相機、攝像機、汽車等等都依賴于鋰離子電池。

不管是筆記本電腦還是手機，你每天總要用到好幾個鋰離子電池。自從上世紀90年代上市以來，這些可充電電池讓我們的電腦和電子設備變成可移動的，如今就連汽車都電動了。

在電子產(chǎn)品飛速發(fā)展的時代，手機電池爆炸成了當下最熱門的話題，在何種情況下手機內(nèi)的電池才會爆炸呢？今天，小編們就帶領大家一起解讀鋰離子電池“不為人知”的秘密。

智能手機等電子設備電池通常損耗較快，但不是每臺設備的電池都易于更換。德國聯(lián)邦環(huán)境局專家日前提醒，不易更換電池的電子產(chǎn)品不僅給消費者增加負擔，對環(huán)境亦如此。

進入三伏天，又到了一年中氣溫最高且又潮濕、悶熱的日子。日漸走高的氣溫不但讓人直呼受不了，也讓我們的手機“傷不起”，開始出現(xiàn)各種小毛病。記者走訪維修點了解到，近日因為高溫而出問題的手機不在少數(shù)，維修人員提示，手機是精密的電子產(chǎn)品，在夏季，它們和人一樣需要“防暑降溫”。

選購前首先要了解的就是移動電源的核心組成：電芯、電路、外殼。其中電芯和電路兩部分決定了移動電源的續(xù)航能力、充電效率和品質優(yōu)劣。

日前，廣州、深圳警方搗毀兩家特大移動電源制假窩點，移動電源的質量安全問題再次被推上風口浪尖。而在網(wǎng)絡上，消費者對移動電源的安全性抱怨不絕，移動電源爆炸、虛假容量……各種事故令消費者選購時膽戰(zhàn)心驚。

石墨烯其貌不揚，其微片看上去就好像是棉花一樣的黑色絮狀物，可它為什么如此受追捧？答案其實并不復雜。因為它太輕薄了，只有一個原子厚度，卻又非常堅硬。除此之外，它還擁有優(yōu)秀的導熱性、極低的電阻率。在輕薄堅固的同時，它還幾乎是完全透明的。這些特性讓研究者們能夠創(chuàng)造出無限的可能性，無怪乎石墨烯橫空出世之時業(yè)界震驚。

之前GoogleGlass帶來了一股高科技的風暴，不管是為它設計的App還是它本身的應用都引起了巨大的關注，而現(xiàn)在，它又給了電動汽車車主一個關注它的理由：SemaConnect，北美最大的充電站運營商之一，最近開發(fā)了一個新App來幫助使用GoogleGlass的電動汽車駕駛者尋找最近的充電站。

據(jù)日本媒體報道，日本一家公司今日宣布，他們已經(jīng)開發(fā)出一種顛覆性的“雙碳性”電池，充電速度比普通的鋰離子電池快20倍，未來將會成為電動汽車理想的電池技術。

世界上最早使用電池的時間或為公元前3世紀，考古學家在巴格達的古代墳墓里發(fā)現(xiàn)了疑似電池的裝置，或將人類使用電池的時間再提前2000年。