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    鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解液,以及結構件等部分組成,在鋰離子電池的外部,通過導線和負載等,將負極的電子傳導到正極,而在電池內部,正負極之間則通過電解液進行連接。

    2018-09-19
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    近期,索爾維特種聚合物事業部推出了一系列創新材料解決方案,尤其是面向隔膜涂敷和電極粘合劑的PVDF高性能聚合物一經面世即引發市場青睞。

    2018-09-19
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    動力電池企業的主要資源也不應放在產能擴張上,而是要在動力電池能量密度、充電速度、安全性、可靠性、使用壽命等核心技術上取得突破,并不斷降低成本,方能在補貼完全消失、真正的市場競爭到來時生存下來。

    2018-09-19
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    一直覺得手機續航是最重要的功能,因為我們現在對手機的依賴性太重,如果續航不給力,即使再多的功能也沒法使用。而近日華盛頓大學的研究者提出了一個新的解決方案,無需電池的手機已經初具雛形,如果最終量產,將帶來續航一輩子,無需電池的手機!

    2018-09-19
  • 816
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    據外媒報道,鋰離子電池已成為市場中的主流電池產品,許多智能手機、電動車輛紛紛采用該類電池。

    2018-09-19
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    根據彭博新能源財經的一份行業調查,2017年電網級儲能項目的全系統造價從400到1400美元/度不等。巨大的成本差異表明,這些系統的設計和安裝非常復雜,而且具體情況各不相同。這份報告主要關注最關鍵的成本驅動因素,其中包括電力能源轉換率和軟件控制。

    2018-09-19
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    中國科學技術大學曾杰教授課題組與美國阿克倫大學彭振猛教授、上海應用物理研究所司銳教授他們設計出一種銠原子摻雜的鉑超細納米線催化劑,在燃料電池陰極氧還原反應中表現出高活性和高穩定性,能夠大幅降低成本,加快這一清潔能源轉換技術的商業化應用進程。

    2018-09-19
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    據外國媒體報道:NRL生物分子科學和工程中心已經獲得了美國關于完全由太陽能和微生物驅動的自組裝、自修復且獨立的微生物光電化學太陽能電池的專利。

    2018-09-19
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    動力電池成本的下降不外乎兩條路徑:一是采用新的材料體系提高能量密度;二是通過設備自動化水平,提高生產效率和電池一致性,短期內更有可能通過設備自動化來實現。

    2018-09-19
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    隨著新能源產業的發展,購買純電動汽車的車友也越來越多,而“續航里程”這個問題也一直是令電動汽車車主最頭疼的問題。那么究竟哪些因素影響了電動汽車的續航里程呢?答案是:電池、電機、電控。一輛純電動汽車的三電系統才是決定這輛車續航里程的最主要原因。下面我們來看一下比亞迪作為新能源造車的“老大哥”,在三電系統技術方面有哪些優勢。

    2018-09-19
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    據外媒報道,加拿大滑鐵盧大學Linda Nazar教授宣布,其研究團隊首次實現四電子轉換(four-electron conversion),該技術將實現鋰-氧電池(lithium-oxygen,Li-O2)的電子存儲容量翻番。

    2018-09-18
  • 840
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    動力電池行業經歷蓬勃發展的同時,也面臨著產能過剩帶來的困境。

    2018-09-18
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    據Electrek報道,上周四,特斯拉通過推特發布了一幅“1號超級工廠”屋頂太陽能電池板陣列的圖片,稱1號超級工廠是一家純電力充當動力的工廠,沒有直接消耗化石燃料(天然氣或石油)。

    2018-09-17
  • 4954
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    手機續航能力一直是困擾大家的問題,手機廠商也為此費盡心思,奈何總沒兩全其美的辦法。

    2018-09-17
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    新能源板塊2018上半年年整體利潤159.73 億元,同比增長21.12%:其中利潤增速排序依次是光伏( 34.87%)>核電( 13.41%)>風電( 10.65%),增速較去年同期提升8.85%。

    2018-09-17
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    其實從長期養車成本上來說,CNG燃料的汽車并沒有什么不好,出色的經濟性能以及穩定性,其實市場并沒有拒絕的理由,只是現階段天然氣汽車并不適合環境發展,畢竟有純電動汽車作為主推項目,CNG也只能退居二線。

    2018-09-17
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    隨著北京燃油車指標搖號中簽概率逐漸降低,新能源電動車也變得越發的熱門。由于傳統觀念的禁錮,很多人在還沒有接觸電動車時就已經開始抵觸了。

    2018-09-17
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    作為長安新能源車型的又一力作,逸動EV460表現究竟如何?在茫茫自主品牌新能源車海中,它又將依靠什么來確立優勢,贏得人們的目光?以下讓我們來逐一解析。

    2018-09-17
  • 1030
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    國家能源互聯網產業及技術創新聯盟日前在深圳舉辦研討會,共同探討能源互聯網的發展路徑,面臨的困境以及技術創新解決方案。

    2018-09-17
  • 909
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    在汽車行業,整車廠擁有更多的控制力。為獲得訂單,零部件企業往往都需要不斷提高質量,降低成本才能生存下去。

    2018-09-17


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