關(guān)于鋰電池，想必我們并不陌生，可是對(duì)于鋰電池的歷史，我們又知道多少呢？趕快跟著小編一塊學(xué)習(xí)吧！

隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策逐漸退坡，以資金鏈的斷裂為導(dǎo)火索，引發(fā)了動(dòng)力電池業(yè)停產(chǎn)、倒閉的風(fēng)潮。特別是曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的巨頭沃特瑪，幾乎在一夜之間就轟然倒塌，不禁讓整個(gè)業(yè)界在此炎熱夏季感到了陣陣寒意。

8月27日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)實(shí)施的“中國(guó)新能源汽車與可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣”項(xiàng)目在京正式啟動(dòng)。

動(dòng)力電池，作為電動(dòng)汽車的“心臟”，一直飽受關(guān)注。對(duì)于生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，如何以最低的成本生產(chǎn)出最大容量的電池是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中出奇制勝的關(guān)鍵之一；而對(duì)于用戶而言，電池能不能滿足持久續(xù)航里程同其安全性能幾乎同等重要；而對(duì)于環(huán)境保護(hù)，一方面電池的材料來(lái)源是否清潔很重要，另一方面廢電池的綠色回收利用也不容忽視。

鋰礦商都在宣布大幅增加產(chǎn)能，市場(chǎng)對(duì)鋰供應(yīng)過(guò)剩的擔(dān)憂被夸大了。但鋰生產(chǎn)巨頭對(duì)過(guò)度生產(chǎn)持謹(jǐn)慎態(tài)度，它們更傾向?qū)Ｗ⒂诰S持市場(chǎng)份額平衡。

目前多家企業(yè)都在為最后的沖刺階段做準(zhǔn)備，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)高鎳三元電池搭載車用已箭在弦上。

電池可能是迄今為止最沒(méi)吸引力的一項(xiàng)技術(shù)。這一點(diǎn)在麻省理工學(xué)院材料科學(xué)系里尤其明顯，里面有個(gè)專用于打造和測(cè)試下一個(gè)變革性儲(chǔ)能設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，會(huì)很容易被人誤認(rèn)為只是個(gè)貯藏室。

2017年，歐洲太陽(yáng)能出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象。一些國(guó)家公布了大幅增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，一些新市場(chǎng)也開(kāi)始意識(shí)到了光伏的可能性。

馬里蘭大學(xué)和美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室的研究人員首次開(kāi)發(fā)了一種使用水鹽溶液作為電解質(zhì)的鋰離子電池，達(dá)到家用電子設(shè)備（例如筆記本電腦）所需的4.0伏特標(biāo)準(zhǔn)，而沒(méi)有與一些市售的非水鋰離子電池相關(guān)的火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)。他們的工作出現(xiàn)在9月6日在焦耳。

在既去年開(kāi)發(fā)出水基鋰電池后，美國(guó)馬里蘭大學(xué)又開(kāi)發(fā)出水基鋅電池了，這一次能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化嗎？

清潔能源研究機(jī)構(gòu)Mercom Capital表示，由于太陽(yáng)能產(chǎn)能部署放緩，市場(chǎng)受到對(duì)來(lái)自中國(guó)和馬來(lái)西亞的進(jìn)口保障關(guān)稅的影響，第二季度進(jìn)入印度的太陽(yáng)能產(chǎn)品進(jìn)口量同比下降60%。

根據(jù)漢能薄膜發(fā)電8月20日發(fā)布的公告，公司將于8月30日召開(kāi)董事會(huì)，審議2018年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。按照慣例，2018年中報(bào)將于董事會(huì)召開(kāi)當(dāng)天發(fā)布。

8月20日，第三屆東北能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在吉林長(zhǎng)春召開(kāi)，中國(guó)電建吉林省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)姚飛在論壇上表示，東北非常適合投資光伏，光伏發(fā)展?jié)摿Ρ容^大。

英國(guó)蘭卡斯特大學(xué)的研究人員們已經(jīng)研發(fā)出了一種由粉煤灰廢料和堿性溶液構(gòu)成的水泥混合物，這種水泥還具備導(dǎo)電性。

天合光能股份有限公司近日宣布，將向西班牙穆?tīng)栁鱽喪∫蛔?yáng)能光伏電站供應(yīng)167兆瓦組件。

8月20日，由吉林省風(fēng)能太陽(yáng)能學(xué)會(huì)、吉林電力規(guī)劃中心、中國(guó)電建吉林省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院等聯(lián)合舉辦的第三屆東北能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在吉林長(zhǎng)春隆重開(kāi)幕。

根據(jù)木桶理論，水位的高低決定于木桶最短處，鋰離子電池的能量密度下限取決于正極材料。

談起電動(dòng)汽車，不太了解的消費(fèi)者會(huì)有這樣的質(zhì)疑：電動(dòng)汽車與手機(jī)一樣，買(mǎi)來(lái)數(shù)年不換電池還怎么繼續(xù)使用？

動(dòng)力電池的冷卻性能的好壞直接影響電池的效率，同時(shí)也會(huì)影響到電池壽命和使用安全。由于充放電過(guò)程中電池本身會(huì)產(chǎn)生一定熱量，從而導(dǎo)致溫度上升，而溫度升高會(huì)影響電池的很多特性參數(shù)，如內(nèi)阻、電壓、SOC、可用容量、充放電效率和電池壽命。

隨著今年國(guó)內(nèi)LMO產(chǎn)品的快速起量，越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始聚焦這塊市場(chǎng)。據(jù)了解，由于上半年NCM價(jià)格一直處于高位，不少?gòu)S家為了降低材料成本，拿LOM摻雜NCM的情況較多