電池內的任何部分的固態物質瞬間排出，被推至離電池25cm以上的距離，稱為爆炸。判別電池爆炸與否，采用下述條件實驗：將一網罩住實驗電池，電池居于正中，距網罩任何一邊為25cm。

蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。

如果用戶希望延長電池的有效使用時間，除了充電器的質量要有保證外，正確的充電技巧也必不可少，因為質量差的充電器或錯誤的充電方法都將影響電池的使用時間和循環壽命，下面就是筆者整理出來的有關充電技巧：

鉛蓄電池的維護包括使用注意事項和日常維護工作。

電池已經誕生了200多年，現在仍然在前進。無論是過去還是現在，電池的目標都沒有改變：隨時隨地讓人享受電能的巨大恩惠。

專家提醒大家注意以下電池使用五大誤區。

所謂的納米技術電池，就是在電池的制造過程中，采用納米技術材料或者制造工藝，生產制造出具有特別高性能的電池產品。

紐扣電池在兒童玩具、相機和其他電器中越來越常見，可它對兒童安全的威脅很多人卻不夠重視。

一向因其能量高，放電穩定而受到人們的青睞，也因此確立了其在通訊、電子設備領域的霸主地位。然而，近兩年來，卻先后發生多起手機、筆記本電腦爆炸事件，罪魁禍首正是鋰電池。

電動自行車的備用電池到底是什么，對車主的正常使用會不會產生影響呢？為此，記者走訪了南寧市工商局以及數家電動自行車的經銷商。

Li-ion是鋰電池發展而來。所以在介紹Li-ion之前，先介紹鋰電池。舉例來講，以前照相機里用的扣式電池就屬于鋰電池。

可充電電池主要有鉛酸蓄電池和堿性蓄電池兩種。目前使用的鎳鎘NiCd)、鎳氫(NiMH)和鋰離子(Li－Ion)電池都是堿性電池。

年后，手機電池頻頻發生爆炸等意外事件，迅速成為了消費者關注的一大焦點。同時，各地的抽檢結果也顯示，手機電池的合格率普遍偏低。就手機電池等相關問題，記者采訪了工信部電信研究院泰爾實驗室何桂立主任。

鋰離子電池標稱電壓3.7V（3.6V）,充電截止電壓4.2V（4.1V,根據電芯的廠牌有不同的設計）。（鋰離子電芯規范的說法是：鋰離子二次電池）

對于電動自行車來說，發展勢頭異常迅猛。近幾年每年的實際產量都超過社會保有量，這是一個驚人的數據，這表明著電動車的產銷上正經歷著最輝煌的歷史。

不同型號(特別是不同體積)的電池,他的容量越高,提供使用的時間越長.拋開體積和重量的因素,當然容量越高越好.

電池內的任何部分的固態物質瞬間排出，被推至離電池25cm以上的距離，稱為爆炸。

其實，鋰電池企業對儲能的期待從2016年就開始。彼時，業內一直有“儲能元年”“儲能爆發”的聲音傳來，甚至到今天這種聲音仍是不絕于耳。但從實際來看，儲能雖然存在億萬級的市場規模，國內目前卻遠未達到像新能源汽車動力電池產業鏈爆發規模水平。

2018年，對許多動力電池企業來說，注定要經歷一場“生死劫”，一場資金鏈斷裂的“瘟疫”在產業內迅速蔓延。

2018年的當下，雖說剛進入夏秋之交，還處于熱浪滾滾的熾烤中，但動力電池企業的“寒冬”卻無疑已經提前降臨。