大多數(shù)人可能認為電池有什么好了解的呢，可在購買和使用中大多數(shù)人都會有錯誤行為，明明是小電流用電器卻買個大電流的堿性電池，明明需要大電流電池卻買個小電流的碳性電池……讓我們一起來學習學習吧！

現(xiàn)在大家在購買電池時，在電池標貼和紙卡上都會看到AA或AAA等標識，那這些是什么意思呢？AA電池是幾號電池呢？

安徽省銅陵市工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所告訴消費者一個簡單識別假冒干電池的方法：用電子秤稱電池重量。因為，干電池的性能主要是由填充的電解液決定的，電解液是干電池重量的主要來源。

興邦PVDF隔膜與其它PE,PP，隔膜紙，拉伸膜的比較優(yōu)勢。

鋰電池因為其容量大、無記憶效應(yīng)，在現(xiàn)代生產(chǎn)、生活中運用的越來越廣泛，特別是手機、電腦這些產(chǎn)品，哪個不是配備的鋰電池呢！一般手機有的會多配一塊備用電池，那么這種備用電池充好電后，怎樣保存才能保證其能量不損失呢？

鋰電池性能測試主要包括電壓、內(nèi)阻、容量、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)壽命、密封性能、安全性能、儲存性能、外觀等，其它還有過充、過放、可焊性、耐腐蝕性等。

5月16日,工信部發(fā)布了第308批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示,申報新能源汽車產(chǎn)品的共有461款.其中,共有209款新能源客車,197款新能源專用車,55款新能源乘用車.

最近新聞報道的動力鋰電池技術(shù)路線，提起高鎳三元鋰電池將在今后幾年內(nèi)成為動力電池的主力，能量密度邁上300Wh/kg的臺階。本文旨在圍觀，關(guān)心一下高鎳三元的前世今生。

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資密集的背后,是大批企業(yè)開始布局氫燃料電池,但絕大部分都還處于前期建設(shè)階段,并沒有產(chǎn)生實際收益,從而導致企業(yè)業(yè)績受損.

在2017年高工鋰電年會上,廣汽研究院首席技術(shù)總監(jiān)祁宏鐘用這樣一段話概括廣汽新能源的研發(fā)思路.理由很簡單:沒有消費者會遷就電動車的整體水平,只會拿它同燃油車進行對比,因此,不能達到或是接近燃油車水準的電動車是難以打開市場的.

4月2日,高工鋰電從資源節(jié)約和環(huán)境保護司網(wǎng)站獲悉,深圳市發(fā)展改革委印發(fā)了《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點工作方案(2018-2020年)》(以下簡稱"方案").

百利科技(603959)近日在互動平臺表示,近期,公司全資子公司常州百利鋰電智慧工廠有限公司(原"南大紫金鋰電智能裝備有限公司",下稱"百利鋰電")獲得了寧德時代正極材料智能產(chǎn)線訂單,成為了其一級供應(yīng)商.

近日,有多位動力電池企業(yè)高層向高工鋰電表示,公司2018年一季度動力電池訂單增長情況優(yōu)于去年同期,甚至有電池企業(yè)從去年第四季度至今一直處于滿產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)品供不應(yīng)求.同時,也有多家動力電池上市公司表示一季度已有客戶陸續(xù)下單,明顯好于去年同期.

在補貼的推助下,中國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長,從而帶動鋰電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展.滿足補貼政策的技術(shù)指標則成為了主機廠和動力電池企業(yè)能否拿到補貼的關(guān)鍵.而燃料電池汽車想要得到大規(guī)模的推廣也離不開補貼政策的支持.

"賬期長、回款難"在動力電池行業(yè)一直是難以回避的"癥結(jié)",但從2017年年底以來,設(shè)備企業(yè)被拖延付款的現(xiàn)象卻大有愈演愈烈之勢.

近日,東方精工(002611)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計2018年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤873.25-1209.11萬元,同比變動30%-80%.

歐洲各國相繼宣布燃油車禁售時間表后,大眾、戴姆勒、寶馬、保時捷、沃爾沃等國際車企手筆不凡的電動化戰(zhàn)略紛至沓來.中國本土,上汽、北汽、吉利、北汽新能源、長安汽車各具特色的電動車計劃也已在中國這一全球最大的電動車市場扎根.

天勁股份研究院副院長彭剛?cè)岜硎?隨著能量密度的提升,動力電池產(chǎn)生的熱量也更高,一旦溫度升高將影響電池的許多工作特性,如SOC、充放電效率、電池壽命等,嚴重時將導致熱失控,影響整車系統(tǒng)的安全性和可靠性.

軟銀指出,內(nèi)瑪斯卡正在開發(fā)位于加拿大魁北克省的全球知名鋰礦山Whabouchi,其鋰年產(chǎn)量預(yù)估為3.3萬噸以上且計劃在Shawingan興建鋰精煉工廠,預(yù)計于2020年下半開始進行氫氧化鋰和碳酸鋰的商業(yè)生產(chǎn).