除了金剛石和石墨這兩種碳在自然界存在的最著名的“同素異晶體”以外，20世紀末，人類發現了令人振奮的“碳的新同素異晶體”！

安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫在2010年憑借石墨烯拿到諾貝爾物理學獎后，無數人蜂擁而至，企圖在這一領域早早占下一席之地。當然不可否認他們當中有一些是物理科學的狂熱愛好者，對這一可以在非絕對零度下穩定存在的二維晶體感到興奮，并想更加深入的了解。但是更多夾在其中的是各路商人以及投機者，想要搭著名號和概念撈上一筆。五年過去了，我們仍未看到任何實質性的突破，那些活在實驗室中的小東西們沒有一樣能夠真正走入市場。現在，荷蘭代爾夫特理工大學的研究人員又在石墨烯身上挖掘出了一些新的前景。

新型石墨烯聲波信號發生器只有指甲蓋大小，能夠將不同頻率的聲波混合、放大和均衡。

電瓶車電池/鉛酸電池在使用中因一些因素可能會引起電池鼓包。其專業術語叫— —起鼓

2010年的諾貝爾物理獎，頒發給了在英國的兩位物理學家蓋姆（AndreGeim）和諾奧肖洛夫（KonstantinNovoselov），表彰他們對石墨烯（graphene）研究的貢獻。今年的物理獎，有好幾個與眾不同的地方。

手機電池如果有鼓包了，不僅影響品相，還很危險，一旦出現鼓包，要想辦法來解決，請別再繼續使用啦。今天來分享一下：如果您的手機電池鼓包應該怎么解決？

當今時代潮流是新能源，是電動汽車。所謂電動汽車那它的能源就來自于電池，電池也有電量耗盡衰竭的時候，那我們應該怎么辦呢？這個時候充電樁就起了很大用途，它是電動汽車的核心部分，最重要的不可或缺的部分。但電動汽車充電樁的充電原理它們是如何工作的，怎么就給電動汽車供應上電流了你們知道嗎？如果想知道想要探索一下究竟那就跟隨電動邦小編一起來看看吧。

為何會造成這樣的局面，新能源汽車企業為什么不選擇國產電池？對此新能源汽車的負責人很坦白的說出了原因，不是他們不愿意選擇國產的鋰電池，而是沒有能夠真正具備與他們車相符合的。

新能源汽車的痛點電池成本高技術短板明顯，汽車銷量是上漲了，但是隨之而來的鋰電池價格的提升，鋰電池材料的價格提升也成為了問題，而且鋰電池技術問題一直以來都沒有得到攻破，續航問題，容量過小成為了新能源汽車不可避免的重大問題。

由于18650鋰離子動力電池的生產自動化程度高，穩定性較好，可替換性高，使得18650電池在系統開發的模塊化以及標準化程度上均具有無以倫比的獨特優勢

大家應該聽說過，不管是何種充電方式，充電樁與電動車的電池之間的通訊與信息交換都是至關重要的，那么電動汽車充電接口究竟有哪幾種標準？它們各有什么優點和缺點

近日，有朋友向我反映說，自己的電動車充不進電了，問我是什么原因？作為多年修車師傅，今天告訴你，電動車充不進電主要有4種原因。

2018年1月20-21日，以“把握全球變革趨勢，實現高質量發展”為主題的國電動汽車百人會2018年會在北京召開，21日上午舉行的“綠色能源、大數據與電動汽車協同發展”主題峰會，針對綠色能源與智慧電網的協同創新；風光儲技術最新進展與電動汽車應用；電動汽車數據價值與創新經濟模式；電網技術與云計算、車聯網、移動互聯技術的融合；構建電動汽車數字產業平臺與運營實踐；電動汽車經濟性與碳排放研究；大數據在電動汽車減排方面的應用與實踐；區塊鏈技術在電動汽車產業中的應用；全球碳排放與碳交易體系的經驗與啟示。

以電容型鋰離子電池為驅動的純電動高速客車在黑河市成功運營，打破了我國寒冷地區沒有新能源電動高速客車運行的歷史。其優異的產品性能在同行業內達到國際先進、國內領先水平，為我國電動汽車產業大范圍推廣奠定了良好基礎。

鋰電池漏液是什么原因？

一般情況下，電池漏液有四種情況，比較常見的就是上蓋和底槽之間的密封性不好，導致開裂；而安全閥滲漏以及接線處滲漏這兩種情況也有發生，不過幾率不高；最后一種則是其他部位滲漏。

5號,7號一次性電池漏液，怎么辦？

鋰電池組成、分類及產業鏈淺析

三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰

鋰電池分為哪幾類？