電池百科
宣傳內(nèi)容
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動(dòng)力鋰電池,已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了電動(dòng)汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長(zhǎng),能量密度高,還極具改進(jìn)潛力
國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電企業(yè)也加速對(duì)軟包技術(shù)的布局,預(yù)計(jì)年內(nèi)的軟包產(chǎn)能將達(dá)27GWh左右。軟包鋰電池仍處于擴(kuò)產(chǎn)及產(chǎn)品變革的快速發(fā)展期。
目前普通電池的使用壽命是一年到一年半,有的電池質(zhì)量好一點(diǎn),能用到兩年到三年,如果保養(yǎng)的好甚至更久,但是前提是保養(yǎng)的好。
電動(dòng)車電池的使用壽命長(zhǎng)短與電池保養(yǎng)分不開(kāi),電動(dòng)車與汽車一樣,是需要你保養(yǎng)的,定期保養(yǎng)電動(dòng)車電池有助于延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命。
由于動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)不一,柔性PACK生產(chǎn)線是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池模組自動(dòng)化的生產(chǎn)的必經(jīng)階段。
近年來(lái),新能源電動(dòng)車發(fā)展迅速,動(dòng)力電池逐漸進(jìn)入集中報(bào)廢期。數(shù)據(jù)顯示,2018年,廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)可達(dá)50億元規(guī)模;2020年至2023年,廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步增長(zhǎng)至136億元-311億元。
根據(jù)英國(guó)CRU國(guó)際有限公司的數(shù)據(jù)顯示,未來(lái)5年內(nèi),全球增產(chǎn)的60%的鋰將由澳大利亞的大型礦產(chǎn)項(xiàng)目供應(yīng),這將使澳大利亞進(jìn)一步鞏固其全球鋰最大供應(yīng)商的地位。下面我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下澳大利亞的主要鋰礦。
對(duì)于電池制造商而言,正極材料批次間差異越小、一致性越好,成品電池的性能才能越穩(wěn)定。目前國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料供應(yīng)商的設(shè)備自動(dòng)化程度普遍較低,技術(shù)水平和質(zhì)量管理能力不高,提供的材料存在不同程度的批次不穩(wěn)定問(wèn)題。
在制備正極漿料時(shí),如果正極材料水分高,在進(jìn)行漿料攪拌過(guò)程中NMP吸水后會(huì)造成PVDF溶解度降低,導(dǎo)致漿料凝膠成果凍狀,影響加工性能。
正極材料生產(chǎn)工序較多,制造過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)有金屬異物引入的風(fēng)險(xiǎn),這就對(duì)材料供應(yīng)商的設(shè)備自動(dòng)化程度及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理水平提出了更高要求。
4月23日晚,鵬輝能源發(fā)布了2017年年報(bào),報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.98億元,同比增長(zhǎng)65.06%;實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)2.51億元,同比增長(zhǎng)81.15%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1元。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時(shí),動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題也已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,新能源汽車批量報(bào)廢期將至,大量退役電池若無(wú)法得到妥善回收和利用,不僅導(dǎo)致資源的浪費(fèi),還將帶來(lái)環(huán)境污染等問(wèn)題。
“動(dòng)力電池該怎么發(fā)展?實(shí)際上是和電動(dòng)車如何發(fā)展密切相關(guān)。什么樣的電池發(fā)展出什么樣的電動(dòng)汽車,而不是超越電池的水平去空想提高電動(dòng)汽車的指標(biāo)。”中國(guó)工程院院士楊裕生如是說(shuō)。
由于對(duì)手機(jī)電池充電的“萬(wàn)能充電器”己具備充電保護(hù)功能,故可放心使用;但平時(shí)一定要嚴(yán)格注意避免電池短路,充滿電的電池一定要單獨(dú)存放在塑料小盒內(nèi)。