電池百科
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動力電池是電動汽車的核心,要能耐高溫和防水及受凍。電動汽車出現車開不動,靠前時間會想到“核心”(電池)出了問題,那在夏天高溫大氣下,動力電池能受得了40度的高溫嗎? 如何給電動汽車動力電池散熱?動力電池工作電流大,產熱量大,同時電池包處于一個相對封閉的環境,就會導致電池的溫度上升。這是因為鋰電池中的電解質,電解質在鋰電池內部起電荷傳導作用,沒有電解質的電池是無法充放電的電池。
多數人在購車之前肯定會比較關心價格以及電動車最重要的部件電池。市面上的電池不外乎兩種:鉛酸電池和鋰電池,這也很大程度決定了整體價格,鉛酸電池便宜,鋰電池貴,這就讓許多消費者對鋰電池望而卻步,選擇鉛酸電池,但鋰電池電動車真的有那么貴么?具體我們就來分析比劃一下!
近日,據英媒稱,比利時校際微電子中心研制出一種創新型固態鋰離子電池,充電兩小時就達到每升200瓦時的能量密度。校際微電子中心是世界領先的納電子學、能源和數字技術研究創新中心,同時也是研究機構EnergyVille的合作伙伴。
據高工產業研究院(GGII)統計,2017年1-9月全球動力電池出貨量42.6GWh,同比增長32%。其中,全球出貨量前十動力電池企業合計達30.98GWh,占整體的73%。 從出貨量排名來看,松下仍然位居首位,寧德時代緊隨其后,名次比2016年上升一位,而去年排名第二位的比亞迪的名次下滑至第五位。以下為全球動力電池企業出貨量前十排名。
鋰離子電池將被完全淘汰!取代它的不是石墨烯電池,竟是?-對于鈉離子電池我們關注的焦點,一個是成本要低,正極材料要去鋰脫鈷,不用鋰離子,也不用成本較高的鈷原料;第二是在電動車和儲能方面都要求電池壽命要長;第三是安全性要好;最后是能量密度要比較合適。
中科院與德國聯合科研團隊用蘆葦作為原材料,研究出了鋰離子電池三維硅負極材料的制備方法,不僅簡化了工藝,而且降低了成本,為高性能鋰離子電池的發展提供了更多可能。
鋰電池正極材料一般制備方法研究的熱點主要集中在層狀LiMO2和尖晶石型LiM2O4結構的化合物及復合兩種M(M為Co,Ni,Mn,V等過渡金屬離子)的類似電極材料上。作為鋰離子電池的正極材料,Li+離子的脫嵌與嵌入過程中結構變化的程度和可逆性決定了電池的穩定重復充放電性。正極材料制備中,其原料性能和合成工藝條件都會對最終結構產生影響。多種有前途的正極材料,都存在使用循環過程中電容量衰減的情況,這是研究中的首要問題。
從利用者的角度,蓄電池檢測的目標是確定蓄電池的康健狀態(SOH)和充電狀態(SOC),前者是為了確定蓄電池需不必要換,后者是為了確定蓄電池需不必要增補充電。我想這是蓄電池維護檢測的焦點。
開車的朋友應該都知道,一般來說,汽車蓄電池的正常使用年限為2至3年;但若選擇不當或疏于養護,都會導致蓄電池過早“缺電”,縮短產品使用壽命,但是我們在日常開車中,這幾種動作,往往就會縮短使用壽命。
近期,新聞媒體曝光了多起移動電源爆炸自燃的事件,一時間人心惶惶,移動電源的安全性成為消費者關注的焦點。然而,市面上的移動電源質量良莠不齊,劣質的移動電源成為了一顆不定時的“炸彈”,那么,如何避免移動電源的爆炸自燃呢?
電動車是我們出行的代步交通工具之一,由于其價格實惠,不管什么工作都買得起。就算那些有轎車的人家里也基本有一輛,不得不說電動車實在是太方便了。不過電動車最大的問題就是電池不經用,如果要去遠一點的當地就不是很便利,并且用得越久,電池也就不行了,以前能跑五六十公里,用了兩三年的之后只能跑十多公里就不行了。
潛江市48v40a鋰電池組裝18650鋰電池中的18650這幾個數字,代表外表尺寸:18指電池直徑18.0mm ,650指電池高度65.0mm。常見的18650電池分為鋰離子電池、磷酸鐵鋰和鎳氫電池。電壓及容量規格為鎳氫電池電壓為1.2V 常見容量為2500MAH,鋰離子電池電壓為3.6V常見容量為1500MAH-3100MAH。
我們身邊一直從不缺少關于電子煙使用安全的討論,同時,電子煙的安全性也是每一位用戶非常關注的話題。其中電池的安全問題則是更加重要的一點,但同時也是最容易被用戶忽視的一點,在這篇文章中我們將為大家說一說關于電池的使用安全你應該知道的一些事。
汽車蓄電池隨著汽車的高速發展,已經大面積的使用了免維護的蓄電池。雖然有免維護的稱號,但實際上仍然是車輛使用當中的損耗部件,不合理的使用習慣同樣會大大縮短其使用壽命,而因其位于機艙內,所以很少有人會經常進行檢查,往往蓄電池出現問題后會毫無征兆的導致車輛無法啟動,讓人措手不及,嚴重影響原本的出行計劃。
電池包是新能源汽車核心能量源,為整車提供驅動電能,它主要通過殼體包絡構成電池包主體。電池包組成主要包括電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、殼體和BMS。
Wolverton的團隊與Argonne國家實驗室的研究人員合作成功研制出了一種可充電的鋰-氧化鐵電池,這種電池能夠比普通的鋰鈷氧化物電池循環使用更多的鋰離子。
走在大街小巷里,你會發現當今時代電動車無處不在,特別是上下班時間,更是有電動車成隊成片的出現。電動車已經成為普遍應用的交通工具。而電池作為電動車的心臟,幾乎決定著整個電動車的使用壽命。如果平時對電池注意保養,完全可以延長使用壽命。
蓄電池就是汽車的電瓶,音響、照明、大屏車機等車用電子設備全靠它供電,是汽車電力的源泉。汽車啟動的一剎那,是蓄電池最“賣力”的時候,通過電能做功將發動機啟動。日常行駛途中,經常能夠看到“搭電”現象,這就是蓄電池出現了問題
水果“紅毛丹”營養價值高,但常溫條件下難以存放,三天左右果殼就會變黑,影響銷售。于是,個別黑心商販為了延長“紅毛丹”保存期限,竟然用蓄電池原液浸泡。