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    電力保證,模塊化UPS的可靠性來自全方位技術(shù)突破。隨著通信技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展,保障網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的供電安全性就轉(zhuǎn)變?yōu)榱吮U夏K化UPS 方案的安全性、可靠性。眾多UPS 廠商率先在新技術(shù)的發(fā)展方面做出了積極的探索和作,并成功推出了模塊化UPS 電源系統(tǒng),那么,為什么模塊化UPS電源如此的可靠呢?這就是我們本次要知道的知識。

    2019-01-12
  • 745
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    看好了!鋰電池包產(chǎn)業(yè)鏈組成部分各領(lǐng)風(fēng)騷??吹竭@個標(biāo)題,大家是不是驚呆了?鋰電產(chǎn)業(yè)鏈組成部分怎么能說各領(lǐng)風(fēng)騷呢?哈哈哈,別急,鋰電產(chǎn)業(yè)屬于新能源、新材料的新興產(chǎn)業(yè),按照鋰電池包生產(chǎn)及其運(yùn)用的地位劃分,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈組成大致可劃分為以下四個部分。

    2019-01-12
  • 753
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    必備,鋰電池UPS技術(shù)發(fā)展方向與現(xiàn)狀趨勢解說。鋰電池UPS?相信大家對UPS不間斷電源都非常了解,但是對于鋰電池的認(rèn)識卻是很陌生。是的,鋰電池是個新鮮事物,全國做鋰電池UPS的廠家也是很少,但是它終究會取代傳統(tǒng)鉛酸電池,一統(tǒng)天下。

    2019-01-12
  • 651
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    近日,國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司科研團(tuán)隊新研制的燃料電池實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化,具有技術(shù)水平先進(jìn)、成本低等優(yōu)勢,有助于燃料電池在我國大規(guī)模應(yīng)用。

    2019-01-11
  • 730
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    現(xiàn)在俗稱的鋰電池,準(zhǔn)確稱呼是鋰離子電池,它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作:充電時,鋰離子從正極脫嵌,在電解液中游動穿過隔膜嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。

    2019-01-11
  • 612
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    隨著近年來中國對新能源汽車的大力推廣,新能源汽車銷量呈現(xiàn)爆炸式的發(fā)展。而為了能夠更好的發(fā)展中國市場,就在近日。

    2019-01-11
  • 582
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    隨著市場對動力電池的需求增加,松下正計劃將其在中國工廠的動力電池產(chǎn)能增加近一倍。近日,外媒報道稱,松下計劃斥資“數(shù)億美元”在中國電池工廠部署兩條新生產(chǎn)線。

    2019-01-11
  • 596
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    在新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整和電池新技術(shù)發(fā)展的雙重驅(qū)動下,方形電池在市場的強(qiáng)勢地位正在遭遇挑戰(zhàn),軟包電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用滲透不斷加速。

    2019-01-11
  • 602
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    1月10日,國軒高科在投資者互動平臺表示,公司與NCM811配套的1GWh軟包線,隨著設(shè)備安裝完成,將于今年1月份具備生產(chǎn)能力,接下來還需進(jìn)行工藝驗證和產(chǎn)品驗證,預(yù)計到2020年實現(xiàn)NCM811軟包電池量產(chǎn)。

    2019-01-11
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    “這是一個敏感的話題,又是一個不能回避的話題!”國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子?xùn)|談及動力電池安全問題時,發(fā)出這樣的感慨。

    2019-01-11
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    2018年1-9批《推薦目錄》中,標(biāo)明搭載磷酸鐵鋰電池的純電動轎車數(shù)量還有18款,比亞迪、騰勢、江淮、江鈴等老牌車企的產(chǎn)品位列其中。

    2019-01-10
  • 2527
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    電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具,普遍為人們所接受。由于電動車相對傳統(tǒng)自行車來說,價格普遍較高,因此使用壽命也成為人們最為關(guān)心的問題。

    2019-01-10
  • 796
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    國內(nèi)廢舊鋰電池包回收再利用現(xiàn)狀如何?新能源汽車的蓬勃發(fā)展,以及政策和市場的推動,使我國成為全球最主要的鋰離子電池生產(chǎn)和消費國。大量鋰離子電池進(jìn)入市場,廢舊鋰離子電池回收和再利用問題也成為行業(yè)重大挑戰(zhàn)。

    2019-01-10
  • 1428
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    稍早前,投資約30億元、年產(chǎn)20萬臺套的氫燃料電池生產(chǎn)基地項目落戶于寧波,這是全球首個以“甲醇”為加注介質(zhì)的氫燃料電池生產(chǎn)基地。

    2019-01-10
  • 1516
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    雖然硅碳負(fù)極材料的大規(guī)模應(yīng)用還有很長的一段路要走,不過隨著高鎳NCM811和NCA三元電池的逐漸應(yīng)用,硅碳負(fù)極材料必將迎來需求量的大爆發(fā)。

    2019-01-10
  • 682
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    要問,純電動汽車節(jié)能環(huán)保、提速有勁、還有補(bǔ)貼,為什么銷量還是不如傳統(tǒng)燃油車?

    2019-01-10
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    有這樣一款電動汽車,續(xù)航超過1000km,不需要燃料做輔助,車輛沒電只需要花5-6分鐘更換車內(nèi)的金屬(電極)便可以繼續(xù)行駛。

    2019-01-10
  • 687
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    對于現(xiàn)在的人來說,很多人都選擇電動車出行,因為電動車的體積小而且方便,還不會形成堵車。雖然現(xiàn)在每家每戶都有私家車,但是在城市中行駛經(jīng)常發(fā)生堵車的現(xiàn)象。

    2019-01-10
  • 850
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    動力電池的衰減導(dǎo)致續(xù)航里程的縮水,尤其是PHEV車型采用純電模式行駛的續(xù)航里程長短,是目前新能源汽車車主們反饋回來最多的問題。

    2019-01-10
  • 1877
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    目前國外主要參與燃料電池重型卡車開發(fā)的企業(yè)有豐田、通用、US Hybrid、Kenworth、尼古拉、UPS、現(xiàn)代等。

    2019-01-10


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制