日前，特斯拉在向提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的一份監(jiān)管文件中表示，公司計(jì)劃未來將在工廠和設(shè)備上花費(fèi)高達(dá)60億美元，另外，特斯拉宣稱國(guó)內(nèi)工廠目標(biāo)產(chǎn)量為每周3000輛Model 3，并且專供中國(guó)市場(chǎng)，而這一數(shù)字占到了該車型全球總產(chǎn)能的三成。

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：根據(jù)H2Benelux項(xiàng)目，到2020年，歐盟將在比利時(shí)，荷蘭和盧森堡部署8座加氫站（HRS）和80輛氫燃料電池汽車（FCEV）。

愛卡汽車通過官方渠道獲悉，戴姆勒攜創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品亮相首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，戴姆勒此次參展陣容以新能源車技術(shù)發(fā)展為亮點(diǎn)，呈現(xiàn)戴姆勒零排放出行的愿景。

據(jù)歐洲《汽車新聞》報(bào)道，大眾集團(tuán)或?qū)⑴c福特共享其新的電動(dòng)汽車平臺(tái)。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉正在研發(fā)新版本自動(dòng)泊車系統(tǒng)，以期實(shí)現(xiàn)更加智能的自動(dòng)泊車(Autopark)以及召喚(Summon)功能，預(yù)測(cè)特斯拉電動(dòng)汽車很快將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車功能。

北京時(shí)間11月2日，寶馬集團(tuán)在北京舉行溝通會(huì)，首次系統(tǒng)的解讀了其在新能源領(lǐng)域的過去、現(xiàn)在和未來。

在上游，鋰電池的原材料主要包括正負(fù)極材料、電解液、隔離膜和包裝材料等。其中，正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料，直接決定了電池的安全性能和電池能否大型化，同時(shí)也是鋰電池成本占比最高的材料，約占鋰電池電芯材料成本的40%左右。

“叫好不叫座正代表著一個(gè)發(fā)展機(jī)遇，等它叫座的時(shí)候，可能就沒有你的座了。”近日，在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)(簡(jiǎn)稱FCVC)上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼風(fēng)趣地表示。

11月5日，多氟多在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者有關(guān)“年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組項(xiàng)目什么時(shí)候投產(chǎn)”問題時(shí)表示，公司根據(jù)試生產(chǎn)和客戶開發(fā)情況在陸續(xù)投產(chǎn)，目前生產(chǎn)正常。

11月1日，孝感市市臨空區(qū)與深圳市錦緣綠色能源科技有限公司簽約，總投資39億元的深圳錦緣汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

今年，加州特斯拉公司實(shí)現(xiàn)了第一款大眾車Model3的量產(chǎn)，從小眾廠商變身為規(guī)模汽車企業(yè)。特斯拉也準(zhǔn)備構(gòu)建覆蓋全球的電動(dòng)車帝國(guó)。據(jù)外媒最新消息，馬斯克日前透露，明年將進(jìn)入印度、非洲、南美市場(chǎng)。

夏利，真的要熄火了嗎？

國(guó)軒高科2018前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40.97億元，同比增長(zhǎng)9.11%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6.59億元，同比增長(zhǎng)3.02%；扣除非經(jīng)常性損益后歸母凈利潤(rùn)4.01億元，同比減少22.32%。

從手動(dòng)擋汽車到自動(dòng)擋汽車，汽車的發(fā)展可以用迅猛來說，隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，限制了很多高排量的汽車，汽車技術(shù)也走向了新能源汽車了的，那相信在未來的汽車市場(chǎng)將代替燃油類汽車了的，同時(shí)國(guó)家也大力的推廣新能源汽車，給出了相對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼。

中國(guó)鋰業(yè)股伴隨著新能源汽車發(fā)展而崛起，今年卻遭遇投資者“用腳投票”，也許下跌的趨勢(shì)還沒有結(jié)束。

11月5日，工信部發(fā)布了2018年第11批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共包括77戶企業(yè)的161個(gè)車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共66戶企業(yè)132個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共13戶企業(yè)22個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共6戶企業(yè)7個(gè)型號(hào)。乘用車有42款、客車有61款、專用車有58款。

近日，頂著二次電池老大高帽的河南環(huán)宇電源被申請(qǐng)破產(chǎn)清算，現(xiàn)已獲法院受理。環(huán)宇電源成立于1982年，曾創(chuàng)建以鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、鉛酸電池等四大電池系列百余個(gè)品種為主導(dǎo)的高科技工業(yè)園區(qū)，是中國(guó)最大、品種最全的二次電池生產(chǎn)基地，擁有日產(chǎn)各種型號(hào)二次電池200多萬只的生產(chǎn)能力。

今年的“金九銀十”依舊未能提振持續(xù)萎靡的汽車市場(chǎng)，中國(guó)車市進(jìn)入周期性低谷。不過，新能源汽車產(chǎn)銷卻一路逆勢(shì)上揚(yáng)。

近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(300750.SZ，以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”)、惠州億緯鋰能股份有限公司(300014.SZ，以下簡(jiǎn)稱“億緯鋰能”)等動(dòng)力電池企業(yè)都在2018年前三季度交出了較為滿意的答卷。但與此同時(shí)，深陷發(fā)展困境的動(dòng)力電池企業(yè)不在少數(shù)。

據(jù)外媒報(bào)道，豐田將提供三輛Mirai燃料電池電動(dòng)車（FuelCellElectricVehicles，F(xiàn)CEVs）給墨爾本內(nèi)城西區(qū)（innerwest）的霍布森（Hobson）海灣市議會(huì)，開展為期12周的試點(diǎn)項(xiàng)目。