行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
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最近，新能源汽車頻繁起火事件引發(fā)社會關(guān)注和鋰電行業(yè)反思。9月20日，在杭州召開的2018全球未來出行大會上，這一話題再度成為現(xiàn)場討論的焦點。
基于在傳統(tǒng)汽車零部件領域的積累和跨領域?qū)I(yè)能力，以大陸集團為代表的國際Tier1供應商已經(jīng)開始推出其電動汽車系統(tǒng)級的熱管理方案，前瞻性的在這個全新領域卡位布局。
9月20日在杭州“全球新能源汽車創(chuàng)新大會”上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高對今年以來國內(nèi)頻繁發(fā)生的電動汽車起火事故做出研判。
美信集成產(chǎn)品公司宣布，其單芯片汽車安全完整性等級（ASIL）D級電池監(jiān)控集成電路（IC）正集成于新款日產(chǎn)聆風。
高能量密度電池的發(fā)展是必然趨勢，我國很快會邁向300Wh／Kg高比能量密度電池的階段。這對安全技術(shù)提出了更高的要求。然而，安全技術(shù)不能只靠材料本身，更要從系統(tǒng)體系入手。
“我認為我們應該在各自的戰(zhàn)略能力框架內(nèi)，與其他歐洲國家合作開發(fā)生產(chǎn)自己的電池。”德國總理安格拉·默克爾（Angela Merkel）如此表示。
10月18—19日，高工鋰電（2018）國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會將在深圳舉辦，當升科技總經(jīng)理李建忠將發(fā)表“高鎳材料產(chǎn)業(yè)化突圍”的主題演講，和與會嘉賓分析當前國內(nèi)高鎳三元材料在產(chǎn)業(yè)化方面的難點以及當升科技高鎳材料的應用進展。
三菱化學開發(fā)出了一款薄型高強度PP多孔質(zhì)隔膜，這是由內(nèi)閣府綜合科學技術(shù)主導的創(chuàng)新研究中的一項成果。
當升科技對外表示，公司高度重視并積極布局國際市場，進軍高端鋰電市場；公司當前產(chǎn)量處于供不應求狀態(tài)，產(chǎn)線全部滿產(chǎn)。
荊門市格林美與青山鋼鐵集團下屬企業(yè)永青科技將成立合資公司—福安青美能源材料有限公司，負責建設三元動力電池材料項目，項目投資總額18.5億元。
9月20日，由高工產(chǎn)研和中信證券聯(lián)合主辦的新能源汽車投資策略會在深圳舉行，與相關(guān)企業(yè)決策層、戰(zhàn)略投資部門、證券研究所、VC／PE、基金等機構(gòu)投資者、新興產(chǎn)業(yè)上市公司一起共同探討未來鋰電市場走勢和投資熱點。
電動汽車的未來是否被特斯拉帶來的一些混亂局面所攪亂？當然不會，無論特斯拉是否可以從目前的局勢當中存活下來都是與之無關(guān)的。
作為鋰電池的關(guān)鍵材料，電池隔膜在其中扮演著電子隔絕的作用，阻止正負極直接接觸，允許電解液中鋰離子自由通過，同時，隔膜對于保障電池的安全運行也起至關(guān)重要的作用。
國內(nèi)起火主要有這么幾個特征：第一，是三元電池為主，磷酸鐵鋰也有，主要是三元電池，超過一半。第二，圓柱形電池為主，這是其中一個比較主要的類型，因為它是鋼殼，卷的比較緊，所以一旦發(fā)生熱失控，它會爆炸，之后會引燃其他電池。第三，充電失火的事故占比比較大。
近日，福建三明市人民政府印發(fā)了《百億龍頭企業(yè)培育實施方案》的通知，擬將福建三鋼（集團）三明化工有限責任公司等9家企業(yè)打造成百億龍頭企業(yè)。
9月11日，據(jù)科恒股份發(fā)布的公告顯示，公司自8月21日籌劃發(fā)行股份購買深圳市譽辰自動化設備有限公司以來，公司積極推進相關(guān)工作。目前已確定各中介機構(gòu)，并且相關(guān)中介機構(gòu)已開始開展工作。
9月21日，河南鄭州最大的蘇寧易購門店－－鄭州蘇寧德化街云店隆重開業(yè)，與此同時，蘇寧易購的智慧零售戰(zhàn)略合作伙伴——新日電動車也同步完成入駐。至此，新日電動車已經(jīng)入駐超過10家蘇寧線下店。
9月21日午間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，特斯拉指定其電池供貨商向公司及贛鋒國際采購電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，年采購數(shù)量約為公司該產(chǎn)品當年總產(chǎn)能的20％，金額以最終實際結(jié)算為準。
近年來，受全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展推動，動力電池及其上游材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭也被看好。為滿足未來市場需求，未雨綢繆，國內(nèi)上游材料企業(yè)也在積極進行全球化布局。
