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    石墨烯作為一種超級材料,憑借著優異的電化學和機械性能,吸引了廣泛的關注,2015年,習近平總書記在訪問英國的行程中特意訪問了英國曼徹斯特大學的國家石墨烯研究所,并對這種具有特殊性能的超級材料做出了高度評價,隨后華為公司就宣布將投資數百萬英鎊

    2022-01-05
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    財政部、科技部、工信部、發改委四部委于2016年十二月二十九日下發的《有關調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)的公布,盡管相關各方面早已有預期,但關于大多數車企而言,畢竟一塊大石頭終于落地了。 從《通知》的相關內容和

    2022-01-05
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    我國第一批新能源汽車已經走到了第5個年頭。根據目前主流汽車制造商供應的電池保質條款來看,多數新能源汽車的電池保質期為5-8年,第一批要置換的新能源汽車多數是在2012-2013年期間購買,這也意味著第一批新能源汽車的置換期已然到來。 而根

    2022-01-05
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    為何有人一組鉛酸電池可以使用十年?這算得上最長的使用壽命了。但實際上,我們發現電動汽車電池很少能使用五年,甚至有的實際壽命不到一年就已出現早衰現象,這是什么原因呢? 根據市場調研結果,假如排除翻新電池、維護電池以及一些雜牌電池的話,80%的

    2022-01-05
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    近日,記者從區經信局獲悉,星云電子于日前研發出國內首條采用Wire bonding(鋁絲超聲焊)工藝的鋰離子電池模組全自動生產線,該生產線將在2017年三月份交付飛毛腿動力科技公司投入量產,這也是馬尾區首條新能源汽車電池自動生產線。 "目前市面

    2022-01-05
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    滿足進口替代需求的高端卷繞鋰電設備稀缺標的 公司從薄膜電容器設備起家逐步拓展至鋰離子電池設備行業和光伏自動化設備行業,抓住了新能源汽車爆發式上升帶來的鋰電設備行業歷史機遇。公司是國內卷繞機龍頭,是國內滿足卷繞機進口替代需求的公司,重要客戶包括A

    2022-01-05
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    隨著"十三五"規劃中有關電動汽車產業發展的各項規劃和政策不斷落實,電動汽車市場化發展的春風正撲面而來。不過,和傳統燃油車相比,電動汽車的市場化過程目前還面對一些瓶頸。"十三五"期間, 我們應緊緊依靠先進技術來破解這些瓶頸。其中,動力鋰電池是電

    2022-01-05
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    繼2016年九月份,財政部對新能源汽車"騙補"事件公開發聲后,國家對新能源汽車的補貼政策日漸趨緊。近期又有工信部等四部委聯合公布補貼新政,新能源汽車的補貼今年將退坡20%,并在2020年完全取消,并且補貼標準還要視電池系統的能量密度而定。

    2022-01-05
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    因新能源汽車市場需求持續旺盛,整個鋰離子電池行業在2016年迎來"大豐收",產品銷量和銷售價格雙雙上漲。據上證報資訊統計,在已披露2016年業績預告的52家鋰離子電池產業鏈公司中,"報喜"的多達44家,占比逾八成。 其中,猛獅科技、多氟多、堅瑞沃能

    2022-01-05
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    為了滿足可充電電池的能量密度要求,大量研究集中于高比容量電池體系,例如:硅、錫、鋰金屬、鋰硫電池等。鋰金屬由于其高的理論容量、低電化學電位是非常有前景的負極材料。 然而,由于其安全性和效率的原因,其很難應用于商業化的鋰離子電池中。在鋰金屬反復

    2022-01-05
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    2013年以前3C鋰電應用占據鋰離子電池市場近90%的市場份額,隨著新能源汽車的高速發展,這一格局很快被打破,2013年至2016年期間動力鋰電池的銷量以近80%的速度上升,同期鋰電儲能產業也在市場和政策的推動慢慢成長。2016年動力鋰電池應用量大

    2022-01-05
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    鋁空氣電池是金屬空氣電池的一種,這種電池號稱是一種"僅加加水,就能續航3000Km"的怪物電池,能夠把市面上現存的電池都虐成渣!事實真的如此嗎?接下來,我們就對鋁空氣電池技術進行解析。 1、鋁空氣電池原理 鋁空氣電池的化學反應和鋅空氣電池類

    2022-01-05
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    十二月十五日召開的"2016第二屆我國動力鋰電池大會"上,廣州力柏能源科技有限公司技術總監劉鍇的報告指出,在現有的材料體系的大框架下,無論技術如何改進,磷酸鐵鋰動力鋰電池電芯的能量密度達到300WH/kg的希望有點渺茫,相對來說,三元技術路線則

    2022-01-05
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    《汽車動力鋰電池行業規范條件》現已完成多輪征求意見,不久將對外正式公布。和1個多月前工信部公布的征求意見稿相比,修改版的規范條件將有兩大變化:一是調低年產量門檻,由征求意見稿中的"不低于80億瓦時"降為30億至50億瓦時,二是提高對研發和動力

    2022-01-05
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    記者一月十六日獲悉,《汽車動力鋰電池行業規范條件》(簡稱《規范條件》)已經完成了多輪征求意見,不久將對外正式公布。和1個多月前工信部公布的《汽車動力鋰電池行業規范條件》(征求意見稿)相比,修改版的《規范條件》將鋰離子動力鋰電池單體公司年產量門檻調

    2022-01-05
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    近日,上海中興派能能源科技股份有限公司(以下簡稱"中興派能")50Ah軟包磷酸鐵鋰離子電池已通過強檢測試,能量密度達到175Wh/kg,成為業界能量密度最高的磷酸鐵鋰動力鋰電池。 新能源車動力鋰電池一直以更安全,能量密度更高為導向,磷酸鐵鋰離子電池的安

    2022-01-05
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    目前最有可能被應用到全固態鋰離子電池中的固態電解質材料包括PEO基聚合物電解質、NASICON型和石榴石氧化物電解質、硫化物電解質。 在電極方面,除了傳統的過渡金屬氧化物正極、金屬鋰、石墨負極之外,一系列高性能正、負極材料也在不斷開發,包括

    2022-01-05
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    隨著去年我國相關規定的出臺,我國鋰離子電池公司間并購將陸續展開。 電動汽車產業這把火真的燒起來了,沒有什么比數據更加有說服力。2016年,我國銷售的電動汽車數量達到50.7萬,比2015年上升53%。和此同時,來自法國巴黎銀行的調研報告指出,截止

    2022-01-05
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    最近,在鋰離子電池方面有著領先技術的嘉元科技(833790.OC)引起了成長君的注意。業績來看,該公司營收呈現兩位數上升而利潤則成倍上升。技術來看,公司擁有的自主研發配制的添加劑技術在行業內處于領先地位,具有較強的競爭力。 追逐鋰離子電池大市場 公

    2022-01-05
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    進入2016年至今,我國鋰電三元正極材料的價格漲勢在持續年半有余之后,仍在保持每月刷新紀錄的暢旺狀態。 最新的數據顯示,受到上游原材料鎳、鈷資源影響,由于剛果政策性影響導致鈷礦出口量及產量下降,使我國鈷金屬在2016年全年處于上漲趨勢,截止

    2022-01-05


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制