據(jù)索尼我國(guó)官微的最新報(bào)道，索尼近日宣布和村田制作所簽署具有約束力的最終協(xié)議，將索尼集團(tuán)的電池業(yè)務(wù)以175億日元(約11億人民幣)的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給村田集團(tuán)。其中亦包括索尼電池相關(guān)制造場(chǎng)所以及電池業(yè)務(wù)銷(xiāo)售及研發(fā)中心的資產(chǎn)和人員都將轉(zhuǎn)移到村田集團(tuán)。

記者日前從中科院合肥研究院獲悉，該院智能所在研制高性能石墨烯鋰離子電池方面取得重要成果，研制了具有高容量長(zhǎng)壽命的三維石墨烯納米復(fù)合鋰離子電池材料。研究成果發(fā)表在材料領(lǐng)域國(guó)際權(quán)威期刊《先進(jìn)材料》，并且被選為卷首論文。 從便攜式電子設(shè)備到新

近期，由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的2016年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)"高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)和集成應(yīng)用"項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在安徽合肥順利舉辦，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入到具體實(shí)行階段，科技部高技術(shù)中心金茂菁處長(zhǎng)出席了會(huì)議。 該項(xiàng)目

十月三十一日消息，豐田汽車(chē)公司的日本研究人員聲稱(chēng)他們已經(jīng)掌握了保持鋰離子電池穩(wěn)定的技術(shù)。借助新技術(shù)，科學(xué)家們可以在不大幅新增成本的前提下提高電池的容量，這給豐田公司進(jìn)入時(shí)下熱門(mén)的全電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)造了很好的機(jī)會(huì)。 雖然TSLA和尼桑在大約十年

哥倫比亞大學(xué)材料科學(xué)和工程學(xué)院的助理教授楊遠(yuǎn)開(kāi)發(fā)了一種提高鋰離子電池能量密度的全新方法。他的三層結(jié)構(gòu)電極能在裸露的空氣環(huán)境中保持穩(wěn)定，因而使得電池電量更加持久、制造成本進(jìn)一步降低。該研究可以將鋰離子電池的能量密度提高10-30%，相關(guān)論文于10

石墨負(fù)極材料是目前鋰離子電池最常用的負(fù)極材料，在鋰離子電池充電的過(guò)程中，可和Li+反應(yīng)生成LiC6的化合物，其理論比容量為372mAh/g，目前容量最高的石墨負(fù)極材料實(shí)際比容量為360mAh/g，已經(jīng)接近理論容量，而大多數(shù)石墨負(fù)極材料容量多

繼三星SDI西安廠(chǎng)竣工之后，另一家韓國(guó)動(dòng)力鋰電池公司，全球產(chǎn)量居前的LG化學(xué)在華廠(chǎng)也宣告竣工。韓國(guó)公司來(lái)華搶奪新能源汽車(chē)紅利的勢(shì)頭兇猛，在產(chǎn)品、產(chǎn)量和價(jià)格上均對(duì)我國(guó)公司帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。 十月二十七日上午，LG化學(xué)在南京棲霞區(qū)的動(dòng)力鋰電池廠(chǎng)舉

2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。1-九月，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量同比上升約800%，新能源乘用車(chē)上升300%。據(jù)了解，60%的新能源商用車(chē)使用我國(guó)生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池。 受益于新能源整車(chē)銷(xiāo)量上升的拉動(dòng)，動(dòng)力鋰電池出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。這也使得動(dòng)

近日，在由我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)舉辦的"電動(dòng)汽車(chē)熱點(diǎn)問(wèn)題系列研討會(huì)"上，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。 電動(dòng)汽車(chē)安全事關(guān)行業(yè)健康發(fā)展　　 我國(guó)在已擁有50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的情況下，遇到的問(wèn)題和提出的解決方法

前不久，博世剛剛公布了他們?cè)谲?chē)用電池方面的最新成果：一塊固態(tài)鋰離子電池，號(hào)稱(chēng)有了它，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程能新增一倍，關(guān)鍵是價(jià)格還更便宜。 博世最近做的一些事：收購(gòu)了一家"獨(dú)特"的電池公司又和日本人合伙建立了一家新公司。 作為汽車(chē)零部件行業(yè)的巨頭

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，劍橋大學(xué)在電化學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)突破，或?qū)⒋呱沙潆姷某?jí)電池。這種電池在給定空間內(nèi)存儲(chǔ)的能量是目前最好電池的五倍，可大大拓展電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，并可能大幅改觀電力存儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益。 化學(xué)教授克萊爾格雷和她的團(tuán)隊(duì)攻克了鋰空氣

天勁股份和江西江特電動(dòng)汽車(chē)有限公司本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏、共同促進(jìn)發(fā)展的合作原則，在新能源動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品合作及市場(chǎng)推廣、國(guó)家政策影響等事項(xiàng)達(dá)成戰(zhàn)略性框架協(xié)議。 江西江特是江西特種電機(jī)股份有限公司(002176)的全資子公司，專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生

三月二十八日，天賜材料在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司目前已生產(chǎn)并銷(xiāo)售三元鋰離子電池電解液。而在今年年初，工信部一則"暫停三元鋰離子電池客車(chē)列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄"的決定，在業(yè)內(nèi)一石激起千層浪。天賜材料這一動(dòng)作是否意味著三元鋰離子電池將被"解

伴隨著國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正高速上升，作為其核心部件的動(dòng)力鋰電池，需求缺口進(jìn)一步擴(kuò)大。北汽、江淮、上汽等整車(chē)公司均表示，由于動(dòng)力鋰電池供應(yīng)不足，已開(kāi)始影響其新能源整車(chē)產(chǎn)量。 　　 于是，不少動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)公司看準(zhǔn)商機(jī)，抓

正極材料生產(chǎn)商北大先行(我國(guó))和磷酸鹽產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者普瑞昂(比利時(shí))簽訂了一項(xiàng)合作協(xié)議。雙方出資創(chuàng)立一家合資公司，重要業(yè)務(wù)為制造和銷(xiāo)售基于由LiFePO4+C Licensing LLC (磷酸鐵鋰碳包覆專(zhuān)利聯(lián)盟)授權(quán)專(zhuān)利的磷酸鐵鋰產(chǎn)品。兩家公

十一月三日消息，湖南華慧新能源股份有限公司于近日正式申請(qǐng)新三板掛牌，十月三十日其掛牌材料已在股轉(zhuǎn)公司官網(wǎng)公開(kāi)披露。資料顯示，華慧能源成立于2010年十二月二十四日，于2015年九月二十九日完成股改。董事長(zhǎng)顧慧軍占股55.75%，為實(shí)際控制人。

受益于國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持，上游鋰離子電池的原材料——碳酸鋰的價(jià)格一路走高，2016年年后已上漲了24%，不斷刷新歷史。和此同時(shí)，和碳酸鋰等原材料相關(guān)公司則賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，有些公司2016年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將同比上升8-9倍。 　　 業(yè)內(nèi)分析

LG化學(xué)近日稱(chēng)，已和奇瑞汽車(chē)簽署協(xié)議，將為后者的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池，該筆交易價(jià)值數(shù)千億韓元。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，奇瑞汽車(chē)計(jì)劃于今年年底大批量生產(chǎn)下一代電動(dòng)汽車(chē)，屆時(shí)LG化學(xué)將為奇瑞下一代電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池，不過(guò)LG化學(xué)并未透露所供應(yīng)電池的具體數(shù)量。 LG化

預(yù)測(cè)到2015年全球電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量將突破100萬(wàn)輛，BMS系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約200億元。假如考慮到混合動(dòng)力汽車(chē)，BMS系統(tǒng)總的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到400億元，BMS系統(tǒng)市場(chǎng)空間廣闊。 而僅僅我國(guó)市場(chǎng)的電池管理系統(tǒng)需求市場(chǎng)將在2020達(dá)到360億

近日，針對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，特別是電動(dòng)客車(chē)近來(lái)發(fā)生的一些安全問(wèn)題，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人組織業(yè)內(nèi)知名專(zhuān)家及相關(guān)公司代表，召開(kāi)"電動(dòng)汽車(chē)熱點(diǎn)問(wèn)題系列研討會(huì)"，聚焦電動(dòng)汽車(chē)安全，探討解決途徑。我國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家王芳強(qiáng)調(diào)，要充分了解電池安全區(qū)域，