中國(guó)四川成飛集成科技股份有限公司周二公告稱，控股子公司中航鋰電（洛陽）有限公司擬與江蘇省常州市金壇區(qū)政府合作在金壇建設(shè)鋰離子動(dòng)力

美國(guó)3M和韓國(guó)LG化學(xué)兩家公司近日達(dá)成交叉專利許可協(xié)議，以進(jìn)一步擴(kuò)大鎳錳鈷氧化物（NMC）正極材料在鋰電池中的應(yīng)用。 一直以來，3M都與

綜合外電報(bào)道，特斯拉近日向投資者及分析師發(fā)送的一份郵件顯示，該公司將于本月30日發(fā)布一款住宅用電池以及一款大型公共規(guī)模（utility-sc

第一代日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車因其一次充電續(xù)航里程僅為84英里（135公里）為消費(fèi)者所詬病，因此日產(chǎn)也將提升續(xù)航里程作為第一要?jiǎng)?wù)。相比日產(chǎn)的被

在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域，韓國(guó)絕對(duì)是一只慢慢浮出水面的大鱷，雷諾日產(chǎn)總裁戈恩直接為L(zhǎng)G化學(xué)站臺(tái)，宣稱只有LG化學(xué)的電池符合雷諾日產(chǎn)電動(dòng)車的

日前，Hyperdrive Innovation公司與OXIS能源公司共同宣布開展了一項(xiàng)專門研發(fā)超低溫鋰硫電池的項(xiàng)目，新型超低溫鋰硫電池的能量密度較其他

電池相比內(nèi)燃機(jī)，具有使用方便的最大優(yōu)點(diǎn)。但是電池的缺點(diǎn)也不少：電量消耗快，充電很慢，重量太高等等。雖然由大量的鋰離子電池單元組成的

博世公司日前發(fā)布了一項(xiàng)為電動(dòng)汽車研發(fā)的電池組技術(shù)，預(yù)期僅需要五年的時(shí)間就可以完成批量化生產(chǎn)的一切準(zhǔn)備工作。博世公司利用其豐富的專

動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件。近日，工信部明確表示，出于安全考慮，將暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。這在

大型電池陣列可以作為備份和連續(xù)供電的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，這種用法正在得到越來越多的關(guān)注，特斯拉汽車公司不久前推出的家用和商用 Powerwall

據(jù)英國(guó)《國(guó)際財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》10月25日消息，韓國(guó)一名科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新的超級(jí)電容，能有效解決當(dāng)前電動(dòng)汽車車載電池續(xù)航里程 的瓶頸。 目前大

從2016年開始，國(guó)家已連續(xù)出臺(tái)政策為電動(dòng)汽車發(fā)展助力，電動(dòng)汽車將會(huì)是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一，目前全球主流的汽車廠商都推出了相應(yīng)的產(chǎn)

將電動(dòng)汽車5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場(chǎng)約40%的能源利用率，電池壽命延長(zhǎng)至少10倍，在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正

日前，中國(guó)方形軟包裝5 Ah磷酸釩鋰 石墨鋰離子電池的制備項(xiàng)目完成，并通過中試，預(yù)計(jì)今年年底前正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目由天津大學(xué)、哈爾濱遠(yuǎn)方新

一項(xiàng)新的電池制備技術(shù)日前通過了中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)和中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果評(píng)價(jià)和產(chǎn)品鑒定。據(jù)悉，這項(xiàng)名為方形軟包裝5 A

本田10月份在本田技術(shù)研究所汽車研發(fā)中心舉辦2015 Honda Meeting，向新聞媒體介紹了正在開發(fā)的新技術(shù)。在會(huì)場(chǎng)內(nèi)，除了新款燃料電池車（FC

能源問題在 21 世紀(jì)以來總是被人們不斷提及，除了地球上儲(chǔ)存的能源終究有一天會(huì)枯竭以外，燃燒這些能源所帶來的溫室效應(yīng)也對(duì)人類產(chǎn)生了巨

綜合外電報(bào)道，大眾汽車技術(shù)高管日前對(duì)媒體表示，隨著電動(dòng)汽車的普及，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將隨著電驅(qū)動(dòng)總成而發(fā)生革命性大轉(zhuǎn)變。大眾預(yù)瞻汽車內(nèi)

戴姆勒集團(tuán)此前已經(jīng)與The Mobility House、GETEC Energie兩家公司達(dá)成合作，并成立了新的合資企業(yè)，旨在提升電池二次利用率及搶占儲(chǔ)能

近期，汽車圈有關(guān)48V微混系統(tǒng)的討論驟然增多。究其因，無非是因?yàn)檫@一號(hào)稱低成本節(jié)油技術(shù)方案的低混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以幫助車企有效緩解節(jié)能