隨著人們對鈣鈦礦型太陽能電池的理解不斷提高，科學家們正越來越深入地研究這種材料，以了解其工作機理，并確定限制性能的因素和潛在的改進途徑。最近的研究發(fā)現(xiàn)，活性鈣鈦礦材料和其他電池層之間的界面是許多性能損失的來源。“鈣鈦礦層和電荷傳輸層（CTL

研究人員，德克薩斯 A&M 大學的 Jodie Lutkenhaus 和 Daniel Tabor 正在使用機器學習技術來優(yōu)化開發(fā)無金屬、可回收、有機電池所需的聚合物。該研究由美國國家科學基金會 (NSF) 資助，并與芝加哥大學的 Juan

9月23日，蔚來召開電池技術溝通會，正式發(fā)布75kWh三元鐵鋰電池，詳細介紹了磷酸鐵鋰+三元鋰的AB電池。這也是行業(yè)內首次將兩種電池結合起來并進行量產的方案，為車企提供了一個新思路。蔚來三元鐵鋰標準續(xù)航電池包75 kWh在蔚來App上線后，

眾所周知，電池是電動汽車 (EV) 中最昂貴的部件。事實上，電池的成本總計占典型電動汽車總成本的 25% 至 40%，這是一個仍然必須跨越的主要障礙，才能將價格合理的電動汽車推向市場，讓大眾更廣泛地采用. 由于更換電池顯然很昂貴，汽車制造商

作為化石燃料發(fā)電的最廉價的清潔替代品，太陽能光伏發(fā)電的部署勢頭越來越猛。但是，硅太陽能電池的生產規(guī)模很大，要改變主導技術PERC的生產，或重新考慮對異質結太陽能電池等新興技術的投資，就像翻轉一艘海輪。新南威爾士大學光伏可再生能源和工程學院（

德國制造商Solarwatt日前宣布，位于德累斯頓郊區(qū)的一個新的300兆瓦模塊生產設施以及新的電池組裝配線將投入使用。該公司在新生產線上投資約3500萬歐元，并表示最早將于下周開始向客戶交付新設備上生產的模塊。德國太陽能組件和電池制造商So

我們如何使電池回收具有成本效益？ReCell 中心的科學家們朝著這個目標又邁進了一步。鋰離子電池是我們現(xiàn)在和未來技術的引擎。它們?yōu)樵絹碓绞軞g迎的便攜式電子產品供電，例如智能手機、筆記本電腦和電動汽車 (EV)。但是鋰離子電池的使用越來越多，

我們現(xiàn)在知道如何制造高效、長距離的鋰離子電池，但是我們在哪里回收這些電池的貴金屬呢？民意調查顯示，隨著電動汽車 (EV) 的采用迅速增加，這是消費者關注的主要問題。根據(jù) IDTechEx 的數(shù)據(jù) ，到 2020 年，每年有 14 GWh 的

韓國研究人員開發(fā)出一種安全、靈活且可拉伸的電池，能夠模仿蛇的運動方式。該設備可能在軟機器人和可穿戴設備中具有廣泛的應用。 蛇的個體鱗片雖然堅硬，但可以折疊在一起以防止受到外部沖擊。它們具有結構特性，使它們能夠靈活地伸展和移動。科學和信息通信

近日，深圳大學化學與環(huán)境工程學院周學龍副研究員團隊在國際期刊ACS Applied Materials & Interfaces 上發(fā) 表了題為Promoting Pore-Level Mass Transport/Reaction in

釩電池，全稱為全釩氧化還原液流電池，或者說全釩液流電池。它的屬性是蓄電池，通過不同價態(tài)的釩離子相互轉化實現(xiàn)電能的儲存與釋放。說白了，就是使用了釩電解液的電池。1. 釩液流電池簡介全釩液流電池，壽命長、規(guī)模大、安全可靠。釩電池全稱為全釩氧化還

寧德時代的參股公司CATH將出資2.4億美元（約合人民幣15.52億元）入股非洲一鋰礦項目Manono。該項目開發(fā)方澳大利亞礦產勘探公司AVZ Minerals透露，在開發(fā)成本核實后，寧德時代提供的資金將超4億美元（約合人民幣25.8億元）

抬頭仰望星空，夜空中的某處竟然是一顆由桑迪亞國家實驗室開發(fā)的下一代太陽能電池技術驅動的小型衛(wèi)星。mPower Technology 的 DragonSCALES 由小型、高度互連的光伏電池組成，以前在桑迪亞被稱為太陽能閃光。他們首次在支持與

當?shù)貢r間9月27日（周一），福特與韓國電池公司SKI宣布，雙方將投資114億美元（13.4634萬億韓元）建設電池廠和電動汽車組裝廠。這是福特118年歷史上最大的制造業(yè)投資，也是迄今為止對美國電池廠的最大投資。具體來看，其中的2.8萬億韓元

研究人員已經(jīng)確定了導致有機太陽能電池效率較低的關鍵機制，并展示了可以克服這一障礙的方法。由劍橋大學領導的國際研究小組發(fā)現(xiàn)了有機太陽能電池中的一條損耗途徑，這使得它們在將陽光轉化為電能方面的效率低于硅基電池。此外，他們確定了一種通過操縱太陽能

德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所ISE和波茨坦氣候影響研究所（PIK）的研究人員試圖估計光伏產業(yè)可能需要多少浮法玻璃，以幫助世界達到太陽能裝機容量的兆瓦，這對于實現(xiàn)雄心勃勃的氣候目標并將全球升溫限制在1.5攝氏度是必要的。科學家們概述了兩種不

意大利電力電子專家Fimer公司已經(jīng)推出了單相逆變器、三相裝置和家用電池。這三種產品將于1月份開始銷售。塔利安逆變器制造商Fimer推出了一個新的電源平臺，由兩個新的逆變器和一個家用電池組成。該公司在一份聲明中表示：“將最新技術創(chuàng)新與高端設

化石燃料行業(yè)巨頭科赫工業(yè)集團（Koch Industries）的一家風險投資(VC)子公司已向北美鋰離子電池回收專家Li-Cycle投資1億美元。在日前宣布的一筆交易中，Li-Cycle表示，Koch Strategic Platforms

當鋰離子被強制快速通過電池時，它們可能會被卡住，變成金屬鋰，不再能夠在電池中移動。想象一下，能夠在停下來吃快餐的時候給你的電動車加油，或者在刷牙的時候給你的手機加油。奧斯陸大學材料科學和納米技術中心的高級工程師David Wragg說："快

總部位于新加坡的VFlowTech已獲得資金，以擴大其釩氧化還原液流電池的制造規(guī)模。該公司目前提供三種模塊化產品，可擴展至多兆瓦時系統(tǒng)。初創(chuàng)公司VFlowTech是新加坡南洋理工大學的一家分拆公司，總部位于新加坡，在a輪融資前已獲得300萬