9月27日，車和家宣布其電池工廠正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠名為常州車之翼動(dòng)力科技有限公司，是車和家的子公司。車和家創(chuàng)始人李想據(jù)悉，車和家該電池工廠于今年年初開始小批量生產(chǎn)電池組，供應(yīng)給首批

10月17日從知情人士獲悉，寶馬在中國(guó)的高壓電池工廠將于10月24日開業(yè)，寶馬即將成為中國(guó)首家建立高壓電池生產(chǎn)線的豪華車制造商。寶馬在華首家高壓電池工廠項(xiàng)目位于華晨寶馬沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)工廠內(nèi)。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)馬里蘭大學(xué)和美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)所的研究人員首次研發(fā)出使用水鹽溶液作為電解液、且電壓達(dá)到筆記本電腦等家用電器的使用標(biāo)準(zhǔn)4.0伏的鋰離子電池，同時(shí)沒有目前某些商用的非水鋰電池存

如果鋰電池能擬人的話，它一定在想：“朕的江山……不穩(wěn)了……”。可不是么，隔三差五就會(huì)有各種實(shí)驗(yàn)室稱自己研發(fā)出了新的電池技術(shù)，一個(gè)比一個(gè)成本低、有的更加環(huán)保、有的更安全、有的壽命更長(zhǎng)……鋰

近日，世界首條全智能光伏電池生產(chǎn)線在通威太陽能成都生產(chǎn)基地投產(chǎn)。該生產(chǎn)線日產(chǎn)高效太陽能光伏電池超135萬片，可鋪滿80個(gè)籃球場(chǎng)，每年生產(chǎn)的電池片建成光伏電站后，年可發(fā)電30億千瓦時(shí)，滿足

電池技術(shù)在過去的幾年里基本上是一樣的，只不過是通過一系列改進(jìn)來提高電池容量和延長(zhǎng)電池壽命。鋰離子電池仍然是最受歡迎的選擇，目前所有的電池驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)設(shè)備和許多電動(dòng)汽車中都能找到它們。很快，

如果鋰電池能擬人的話，它一定在想：“朕的江山……不穩(wěn)了……”。可不是么，隔三差五就會(huì)有各種實(shí)驗(yàn)室稱自己研發(fā)出了新的電池技術(shù)，一個(gè)比一個(gè)成本低、有的更加環(huán)保、有的更安全、有的壽命更長(zhǎng)……鋰

9月26-27日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在上海嘉定汽車城舉辦了最新一期的產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)，本期主題是“電動(dòng)汽車核心技術(shù)突破與創(chuàng)新”，中科院物理所研究院研究員、博士生導(dǎo)師黃學(xué)杰、武漢大學(xué)化學(xué)與分子科學(xué)

近日，隆基股份宣布，經(jīng)德國(guó)弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所(FraunhoferISECalLab)測(cè)試認(rèn)證，公司單晶PERC電池光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到22.71%，創(chuàng)下新的PERC電池世界紀(jì)錄

又見上市公司來新三板“買買買”了。這一次，出手可謂闊綽，27億拿下一家新三板鋰電池公司卓能股份（836483）。9月28號(hào)，卓能股份發(fā)布公告，凱恩股份擬向公司除凱恩股份外的全體股東發(fā)行股

在10月19日舉辦的2017燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，多位專家表示，氫能燃料電池汽車與其他電動(dòng)車相比較，具有續(xù)航里程長(zhǎng)、動(dòng)力性能高、燃料加注時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)，目前已進(jìn)入小規(guī)模商業(yè)化推廣

上個(gè)月，大眾汽車的首席執(zhí)行官馬博華(MatthiasMueller)宣布大眾汽車將在2030年以前為集團(tuán)旗下的所有300種車型都推出電動(dòng)版。并計(jì)劃投資200億歐元(24

PERC電池替代常規(guī)太陽能電池的趨勢(shì)已經(jīng)明顯，一線太陽能電池、組件制造商都在積極擴(kuò)充產(chǎn)能。資料圖全球最大的單晶太陽能電池和組件生產(chǎn)商隆基股份（601012.SH）正在加速升級(jí)其太陽能電池

10月17日上午，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目——10兆瓦級(jí)液流電池儲(chǔ)能技術(shù)項(xiàng)目在湖南省邵東縣正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目的啟動(dòng)，標(biāo)志著全釩液流電池儲(chǔ)能在解決電能大規(guī)模高效存儲(chǔ)難題、突破新能源調(diào)峰難并網(wǎng)難的

2017年，被不少動(dòng)力電池業(yè)內(nèi)人士視作產(chǎn)業(yè)洗牌的一年。9月8日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在天津召開的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，一些國(guó)家已經(jīng)啟動(dòng)了停止生產(chǎn)傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，工信部也已經(jīng)啟動(dòng)

據(jù)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國(guó)動(dòng)力電池將迎來“報(bào)廢潮”，到2020年報(bào)廢量將超過24.8萬噸，大約是2016年報(bào)廢量的20倍。而隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境污染、碳排放等問題越來越重視，對(duì)于退役動(dòng)力電池進(jìn)行

中國(guó)可再生能源公司天合光能表示，該公司目前在印度市場(chǎng)占有四分之一的市場(chǎng)份額。該公司表示自2010年第一批出貨以來，目前已向印度發(fā)運(yùn)了總計(jì)價(jià)值30億瓦的太陽能電池模塊，占到目前市場(chǎng)份額的2

過去10年，制造業(yè)和安裝方面的進(jìn)步推動(dòng)了太陽能電池板價(jià)格大幅下降。研究人員目前正開發(fā)一種使用低成本太陽能電池板的高性價(jià)比太陽能電池。發(fā)表在Joule雜志的一項(xiàng)新研究表明，光和水可以使鈣鈦

電池已經(jīng)有百年的發(fā)展歷程，因?yàn)槠涑杀镜土⒓夹g(shù)成熟、維護(hù)方便的特點(diǎn)，一直備受人們喜愛。當(dāng)前通信電源中應(yīng)用最廣泛的就是儲(chǔ)能電池，但最讓人們頭疼的是其循環(huán)壽命短這個(gè)大問題。即使是循環(huán)性能相對(duì)