動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在新能源汽車發(fā)展前景被廣泛看好的大背景下，動力電池產(chǎn)業(yè)得到許多地方青睞，并出臺了規(guī)模百億乃至千億的發(fā)展規(guī)劃。最新信息和數(shù)據(jù)表明，動力電池企業(yè)不斷遭

博洛雷集團(tuán)以及旗下Bluecar公司在新能源汽車制造、共享汽車，特別是固態(tài)鋰電池方面都具有巨大的市場和技術(shù)優(yōu)勢。因此，此次雙方合作協(xié)議的簽署，很有可能與漢能方面的移動能源戰(zhàn)略密切相關(guān)。日

8月8日，中材科技股份有限公司（002080）發(fā)布了2018年年中報，作為國內(nèi)最大的風(fēng)機(jī)葉片制造商，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入47.46萬元，同比增長5.97%；歸屬于上市公司股東凈利潤為3.8

摘要：多個省市區(qū)與中國鐵塔公司將開展動力電池回收利用試點，推動行業(yè)良性發(fā)展。事件概述工信部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局、能源局等七部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新能源汽

據(jù)外媒報道，桑福德伯恩斯坦公司（SanfordC.Bernstein&Co.）表示，隨著中國政府削減電動汽車補(bǔ)貼以滿足下一代交通更嚴(yán)格的技術(shù)要求，中國的電動汽車電池行業(yè)或?qū)⒚媾R殘酷

日前據(jù)悉，德國Cellcube儲能系統(tǒng)公司和Redflow公司計劃在近期開展的項目中部署一種名為氧化還原液流電池的儲能系統(tǒng)。調(diào)研機(jī)構(gòu)NavigantResearch公司認(rèn)為這種電池儲能

據(jù)Greencarreports網(wǎng)站報道，電動汽車的發(fā)展造成廢舊電池大量涌現(xiàn)。據(jù)彭博社報告顯示，未來5年，廢舊電池的數(shù)量將迎來井噴?！杜聿┥虡I(yè)周刊》指出，隨著電動汽車的電池組壽命達(dá)到10

7月18日，滄州明珠發(fā)布公告，公司耗時兩年建設(shè)的“年產(chǎn)10,500萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項目”三條生產(chǎn)線全部完成試生產(chǎn)，正式投產(chǎn)。就在此前不久，已有創(chuàng)新股份、璞泰來等多家上市公司發(fā)

“有技術(shù)，但市場規(guī)模尚未形成?！苯裉炱髽I(yè)對于新能源汽車廢舊動力電池回收再利用的回答與2015年幾乎一致。在2009年我國新能源汽車“十城千輛”政策的推動下，以業(yè)內(nèi)認(rèn)為的鋰離子電池5-8年

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化最適合率先從商用車燃料電池技術(shù)起步。商用車領(lǐng)域燃料電池產(chǎn)業(yè)化最先邁出實質(zhì)性步伐的可能是燃料電池客車。氫燃料電池客車從整個產(chǎn)業(yè)鏈，特別是從價值鏈來分析，是有很多挑戰(zhàn)的，

近年來，我國動力電池取得了長足發(fā)展，隨著全球汽車企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型到來，電動汽車也被各大車企高度重視，這對我國電動汽車產(chǎn)業(yè)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，也為我國動力電池產(chǎn)業(yè)開啟了發(fā)展提升的機(jī)遇大門。不過，

8月8日，東風(fēng)汽車有限公司在15周年紀(jì)念晚會發(fā)布了“綠色2022計劃”。其中在資源循環(huán)利用方面，東風(fēng)將通過動力電池回收利用，減少環(huán)境污染，增加車輛回收價值。同時，公司還將布局商業(yè)儲能，通

目前，氫燃料電池汽車在我國正在逐步發(fā)力。業(yè)內(nèi)人士分析，如果說2017年被視為我國的“氫燃料電池汽車元年”，那么，2018年則是大規(guī)模商業(yè)化的重要開端。對于國內(nèi)廣大車主而言，氫燃料電池汽車

據(jù)英國路透社報道，為打造零排放和自動駕駛汽車，戴姆勒將對德國辛德芬根(Sindelfingen)和特圖爾海姆(Untertuerkheim)的兩座工廠進(jìn)行改造，新增電池制造能力，這也是戴

眾所周知，特斯拉向來以觀點前衛(wèi)、技術(shù)激進(jìn)聞名業(yè)界。而它一旦發(fā)生自動駕駛失控、自燃等意外時，總是招人說三道四。尤其是它們采用的電池技術(shù)路線，是先進(jìn)？還是冒險？更時時引發(fā)爭議。今年3月，美國

中國機(jī)建工業(yè)聯(lián)合會副秘書長向輝在7月26日中國國際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展會致辭中提出：“氫能和燃料電池的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是典型的跨領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的過程。按照產(chǎn)業(yè)鏈布局看，制氫、儲氫到用

股價再創(chuàng)新高，市值突破2000億元。寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ,以下簡稱“寧德時代”）在國內(nèi)動力電池行業(yè)一枝獨秀。近日，在眾多車企的追捧下，寧德時代正加快在全國“

玻利維亞迫切希望與印度簽署一項優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定，以吸引印度投資者在該國生產(chǎn)鋰電池和相關(guān)產(chǎn)品。有消息稱，一些大型印度公司正在玻利維亞尋找投資機(jī)會。擁有大規(guī)模鋰儲量的玻利維亞最近出臺了一項鋰政策

據(jù)彭博社北京時間8月1日報道，曾被CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)描述為破壞分子的一名前特斯拉電池工廠員工，對老東家發(fā)起反擊，指控他在媒體上抹黑自己。自6月離職以來，馬丁·特里普

2017年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量突破80萬輛，直接拉動動力電池配套量超過370億瓦時。動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展離不開國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)的有力支撐。7