引起爆炸的三種愿因：1.蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量

日前,北汽新能源上市發布了續駛里程達460km的EU400,成為繼去年上市的比亞迪e6400及今年2月上市的騰勢400之后,又一款續駛里程超過400km的電動汽車.而據最新消息,將于9月上市的奇瑞艾瑞澤5e的續駛里程也將超過400km.

電池組一致性問題是電池組使用期間的最常見問題，也是最難以解決的技術難題，對于電動汽車而言，非常影響車輛的實際充放電電量和汽車的續航里程，情況嚴重的還會發生熱失控故障并引發車輛自燃，車載BMS的SOC估算準確度往往都是建立在電池組一致性良好的情況下，電池組一致性問題的存在將徹底擾亂SOC估算準確性。

蓄電池中的正負極它們直接是對立得到,但有同時參加化學反應。放電時蓄電池與外電路的負荷接通,電子從負極板經過外電路的負荷流往正極板,使正極板的電位下降。充電時,它是放電反應的逆過程。充電時蓄電池的正負兩

目前宣傳動力電池能快充的文章已經是越來越多，一些廠家的宣傳，有些過頭了，還有一些專家也跟風說，30分鐘、15分能完成對電動汽車的充電，更有可笑的，說在5分鐘之內能完成充電任務。筆者表示擔憂，這些宣傳會對行業發展是不利的，搞工程的人都理解，“原理上不通，工程上不可能通的”，鋰離子電池原理已經告訴人們，不能快充電。

壓電式觸控技術介于電阻式與電容式觸控技術之間。電阻式設計簡單，成本最低，但電阻式觸控較受制于其物理局限性，如透光率較低，高線數的大偵測面積造成處理器負擔，其應用特性使之易老化從而影響使用壽命。電容式觸控支持多點觸控功能，

因為節能環保的日益嚴肅，越來越多的節能環保設備被應用到了市場當中。鋰電池市場發展非常迅速，就鋰電池的優勢來講，好多傳統鉛酸電池是不可比擬的，所以，鋰電池產品非常受歡迎，適用范圍也非常廣泛，下面，河北鑫動力小編就來給大家介紹一下低溫或高溫對鋰電池有什么傷害。

什么是工頻UPS?工頻式UPS不間斷電源的作用。在日常生活中，UPS電源也起著非常重要的作用，這有助于提高生活質量。現在有很多企業的設備、儀器上都配備了工頻UPS電源。

當下，電動汽車受到了充電樁數量的限制，在使用層面肯定沒有燃油車那么方便，車企只能拼命提高續航以滿足消費者的需求，但是受到了電池能量密度的限制，很多車企就把目光轉到了氫能源汽車的身上，當然固態電池也早已被動力電池供應商所關注，兩者都成為了未來新能源汽車的希望。那么，誰能拔得頭籌呢？

高倍率電池擁有大電流放電性能優異、平臺高、循環壽命好。快速充電能力可以達到3C以上等。1.內阻小，能量密度高擁有著很高的能量密度，采用疊片工藝，內阻相對較小。因為其內阻小，可實現高效率輸出，放電電流大