鋰電池廠商淺析鋰電池電動車36V和48V有什么區別？鋰電池電動車有很多的品牌，還有電壓的區分，一般見的最多的就是36V和48V甚至是72V。那么鋰電池電動車36V和48V有什么區別。

停牌兩月有余后，四川民爆產品龍頭雅化集團拋出兩重磅消息：擬4.267億收購四川國理鋰材料有限公司62.75%股權，同時擬8200萬收購四川興晟鋰業有限責任公司全部股權。收購完成后，雅化集團將全控兩鋰電企業，實現在現有業務基礎上形成完整的鋰行業產業鏈，形成民爆行業和鋰行業多元化經營新格局。

電子發燒友為您提供的水泥電阻在電源電路和分頻器中的作用，水泥電阻是將電阻線繞在無堿性耐熱瓷件上，外面加上耐熱、耐濕及耐腐蝕之材料保護固定并把繞線電阻體放入方形瓷器框內，用特殊不燃性耐熱水泥充填密封而成。水泥電阻的外側主要是陶瓷材質（一般可分為高鋁瓷和長石瓷）。 水泥電阻器，就是用水泥（其實不是水泥而是耐火泥，這是俗稱）灌封的電阻器，即將電阻線繞在無堿性耐熱瓷件上，外面加上耐熱、耐濕及耐腐蝕材料保護固定，并把線繞電阻體放入方形瓷器框內，用特殊無燃性耐熱水泥充

隔膜是鋰電池的四大關鍵組成材料之一，其性能提升對鋰電池質量和安全的影響不言而喻。目前，大多數產業化的鋰電池隔膜采用的是聚乙烯、聚丙烯材料。一方面，因為聚烯烴具有良好的機械性能和熱穩定性，有利鋰電池的進一步加工和組裝。另一方面，聚乙烯、聚丙烯微孔膜的閉孔溫度在130℃和160℃左右，可防止由電池過熱引發的安全事故。

特斯拉電池組是一個堅固的高強度的整體，并作為車身的一部分。這使得特斯拉Model S有較高的車身扭轉剛度及較低的重心。電池采用的是水冷冷卻，保持電池工作在恒定溫度。

起點研究院（SPIR）統計數據顯示，今年1-7月動力電池總裝機量為34.73GWh，同比增長83.7%。其中7月份總裝機量為4.7GWh，同比增長40.7%，但環比下滑了29%。1-7月PACK裝機量

近日，江蘇國泰(002091)發布2017年中報稱，報告期內公司實施重大資產重組事項，實現營收161.6億元，同比增長21.73%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.69億元，同比增長65.23%。其中，控股子公司國泰華榮實現營業收入為6.63億元，同比增長50.25%；凈利潤為1.36億元，同比增長85.68%。

鋰電池的電極制造，正極漿料由粘合劑、導電劑、正極材料等組成;負極漿料則由粘合劑、石墨碳粉等組成。正、負極漿料的制備都包括了液體與液體、液體與固體物料之間的相互混合、溶解、分散等一系列工藝過程，而且在這個過程中都伴隨著溫度、粘度、環境等變化。

鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩定性、長壽命和綠色環保的特點。

新能源汽車尤其是電動汽車一直以來因充電時間長，續航能力差，被認為是阻礙其普及的重要原因。充電還是換電，爭論由來已久。