鎳鎘電池與鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

所謂電容，就是容納和釋放電荷的電子元器件。電容的基本工作原理就是充電放電，當(dāng)然還有整流、振蕩以及其它的作用。另外電容的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，主要由兩塊正負(fù)電極和夾在中間的絕緣介質(zhì)組成，所以電容類型主要是由電極和絕緣介質(zhì)決定的。電容的用途非常多，主要有如下幾種：

繞線式鋰離子電池的結(jié)構(gòu)、優(yōu)缺點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種鋰電池及其制造方法，屬于電池領(lǐng)域，特別涉及一種快速充電、比功率大的鋰電池及其制造方法。技術(shù)背景目前,主要有兩種結(jié)構(gòu)形式的方形鋰離子電池,一個(gè)是繞組類

2018年，領(lǐng)域硝煙四起，長(zhǎng)續(xù)航成為各家車(chē)企競(jìng)相爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重型武器。各大車(chē)企都在以超長(zhǎng)續(xù)航的新款車(chē)來(lái)招攬需求越來(lái)越高端的眾多消費(fèi)者。2月底，騰勢(shì)500正式亮相；3月底，吉利正式推出帝豪EV450新

想必很多的人都有個(gè)共同的疑問(wèn)，固態(tài)電池是一種電池么，它跟鋰硫電池什么關(guān)系?這就跟當(dāng)初很多人認(rèn)為石墨烯電池是一種全新的電池一樣。實(shí)際上，這只是一種變換概念的叫法而已，在這里不做更多的解釋。我們重點(diǎn)對(duì)固態(tài)電池跟鋰硫電池之間的關(guān)系做一點(diǎn)小小的科普。

全面解析阻容降壓電路_分析其原理-阻容降壓是一種利用電容在一定頻率的交流信號(hào)下產(chǎn)生的容抗來(lái)限制最大工作電流的電路。電容器實(shí)際上起到一個(gè)限制電流和動(dòng)態(tài)分配電容器和負(fù)載兩端電壓的角色。電路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)先確定負(fù)載最大工作電流，通過(guò)此電流值計(jì)算電容容值大小，從而選取適當(dāng)電容。此處與線性變壓器電源的區(qū)別：阻容降壓電源是通過(guò)負(fù)載電流選定電容；線性變壓器電源是通過(guò)負(fù)載電壓和功率選定變壓器。

電池采樣芯片為什么要檢測(cè)采樣線斷線-電池采樣芯片（AFE）里面有一個(gè)重要功能：斷線檢測(cè)。

開(kāi)關(guān)電源控制芯片是在許多領(lǐng)域有著重要作用的產(chǎn)品，尤其是在精密的電子科技行業(yè)，開(kāi)關(guān)電源控制芯片更是扮演著不可或缺的角色。今天小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于開(kāi)關(guān)電源控制芯片的三個(gè)方面的內(nèi)容：開(kāi)關(guān)電源控制芯片的性能介紹以及開(kāi)關(guān)電源控制芯片r7731的工作原理和30W開(kāi)關(guān)電源控制芯片的測(cè)試就為大家從專業(yè)系統(tǒng)的角度詳細(xì)分析了關(guān)于開(kāi)關(guān)電源控制芯片的知識(shí)。

近年來(lái)，開(kāi)關(guān)電源以其效率高、體積小、輸出穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)而迅速發(fā)展起來(lái)。但是，由于開(kāi)關(guān)電源工作過(guò)程中的高頻率、高di/dt和高dv/dt使得電磁干擾問(wèn)題非常突出。國(guó)內(nèi)已經(jīng)以新的3C認(rèn)證取代了CCIB和CCEE認(rèn)證，使得對(duì)開(kāi)關(guān)電源在電磁兼容方面的要求更加詳細(xì)和嚴(yán)格。

18650鋰電池制造商電池命名規(guī)則18650年鋰電池廠商的電池命名規(guī)則，18650年鋰電池的命名規(guī)則一般分為5點(diǎn)，其中電池標(biāo)準(zhǔn)、電池負(fù)極材料、電池外部形狀等都很重要，它們?cè)?8650年鋰電池的命名中起