我們的生活水平越來越高，手機也成了我們身邊必不可少的一個東西，現在的人基本上去到哪里都會把手機帶上，如果去到一個公眾場合，發現自己沒有帶手機會特別的不自在，而如果帶了手機但是手機沒有電的話那就更痛苦了！所以一般人都會選擇邊充電邊玩，因為你不想停下你手中的游戲或者電視電影，這就會出現一個普遍的現象-手機越來越燙。那么邊玩手機邊充電到底消耗的是哪里的電呢？是充電器導出的電還是手機原本電池的電？

日前，英國倫敦大學學院和美國芝加哥大學的研究人員已經發現，鎂鉻氧化物微粒或許是研發一種新型鎂電池的關鍵，這種電池將比傳統的鋰離子電池擁有更強的蓄電能力。此項研究發表在英國皇家化學學會雜志《納米尺度》上。

前面提到了，鋰金屬用作負極材料的制備，堪比芯片制造的難度。金屬鋰是個十足活潑的活躍分子，極容易與空氣中的氧氣和水分發生反應，并且還不耐高溫，這就給固態電池的生產組裝和實際應用中帶來極大的困難。

低溫條件下（氣溫低于-10℃以下），磷酸鋰電池衰減得非常快，經過不到100次充放電循環，電池容量將下降到初始容量的20%，基本與寒冷地區的使用絕緣了；而三元鋰電池組的低溫性能優異，在-30℃條件下可保

上周末一場寒流，讓習慣了暖冬的京城人苦不堪言。好不容易忍著瑟瑟寒風出了門，怎么能不發個朋友圈嘚瑟一下呢？可不少人吃驚地發現，掏出手機沒擺弄幾下，這貨居然關機了。難不成人怕冷手機也怕冷？其實，不止是手機，任何使用鋰電池的電子設備在寒冬里都會碰到同樣的問題，內行人說了，鋰電池其實是個既怕冷又怕熱的東西。

18650鋰電池隨著電池充放電循環次數的增加，在恒流充電過程中所獲得的容量隨著循環次數的增加呈現下降趨勢，相反，在恒壓充電過程中所獲得的補充充電容量卻不斷提高。這是由于，電池在循環過程中，內阻不斷地上

針對二手電動車電池存在安全隱患需慎重選用最近,聽傳言消費者,二手鋰電池的安全隱患,許多電動車主會遇到這種情況,許多市民選擇替換電池,電動汽車維修專家表示,二手電池有一定的安全隱患,但是不建議公眾替換原

安全如前所述，鋰電池組需要一個無序的電池處理系統，以避免過充、過放電和過熱。過充和大電流會導致電極數據失效和報廢，電池膨脹和泄漏，甚至鋰短路。電池中的碳數據和碳酸鹽電解質是易燃的，如泄漏容易導致火災爆

電池標識14.IEC規定的可充電電池的標識方法是什么？根據IEC標準，鎳氫電池的標識由5部分組成。01）電池種類：HF、HR表示鎳氫電池02）電池尺寸資料：包括圓形電池的直徑、高度、方型電池的高度、寬

為了解答網友們的疑問，小編找來了兩部型號一樣的榮耀V9手機，通過實測的方法來看一看究竟是關機充電快還是開機充電快。