目前，海西州新材料產(chǎn)業(yè)在建項目呈現(xiàn)多元化發(fā)展格局。鋰電材料，以鹽湖碳酸鋰為基礎(chǔ)，發(fā)展新型鋰電池材料，重點推進6000噸/年高端六氟磷酸鋰電解液、15億瓦時/年石墨烯鋰電池、1萬噸/年鋰電三元正極材料項

“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于‘刀片電池’技術(shù)的合作方案。”6月3日，在比亞迪旗下的弗迪動力電池公司重慶工廠接受《中國經(jīng)濟周刊》記者采訪時，比亞迪汽車銷售副總經(jīng)理李云飛這樣說。

如何使鋰電池的性能和壽命最大化?典型的鋰離子電池的壽命可以達到數(shù)百次的充放電循環(huán)，這一點在有關(guān)電池和設(shè)備的說明書中經(jīng)常提到。充放電循環(huán)是一個過程，將電池排干，然后再充電，而不是把電池去再拔出來一次

走在車水馬龍的大道上，習慣了刺鼻的尾氣和吵鬧的發(fā)動機轟鳴，心煩意亂地穿梭于城市之間，思考著人生為何如此喧囂。拐進一條小道，感慨總算暫時逃離大都市的喧囂，就在此時，一輛貌不驚人的汽車從巷口

純電動車已經(jīng)更普遍的存在于我們周邊了，但毋庸置疑的是，電池依舊是純電動車的主要成本之一，它在很大程度上決定了車輛的續(xù)航里程和價格。這樣看來，固態(tài)電池技術(shù)確實是個不錯的突破口，高效、高安全

據(jù)彭博社5月22日報道，德國汽車制造商戴勒姆計劃建造的超級電池工廠已5月22日破土動工。這座工廠位于柏林南部130公里處，預(yù)計投資5億歐元(約合38.7億人民幣)，用以生產(chǎn)鋰離子電池。德

“中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF)”是由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。5月22日～24日將在深圳會展中心舉辦“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2018)”，本次展會將集中展示全球3C電池、動力電池、儲能電池、各種電池材料、制造設(shè)備及系統(tǒng)解決方案，特別將重點展示近兩年來我國在各種新能源客車、乘用車及物流車用動力電池領(lǐng)域的一系列成果。

隔膜本身既是電子的非良導(dǎo)體，同時具有電解質(zhì)離子通過的特性。隔膜材料必須具備良好的化學、電化學穩(wěn)定性，良好的力學性能以及在反復(fù)充放電過程中對電解液保持高度浸潤性等。隔膜材料與電極之間的界面相容性、隔膜對

1.電網(wǎng)現(xiàn)代化電網(wǎng)儲能需求增長，帶動了國內(nèi)磷酸鐵鋰電池需求。目前，國內(nèi)的電網(wǎng)儲能尚處于電網(wǎng)集團主導(dǎo)階段，在選擇鋰電池供應(yīng)商上，國內(nèi)排名前列的磷酸鐵鋰電池企業(yè)是其主流選擇。磷酸鐵鋰電池儲能的發(fā)展與為實現(xiàn)