寧德時代今日正式登陸創業板。股票交易代碼：300750。公司開盤價為30．17元，截至午間收盤報36．20元，較25．14元的發行價上漲43．99％，總市值達786億元，成為創業板第二大市值公司。

5月10日，光華科技發布公告披露，公司擬以自有資金5000萬元人民幣在珠海市設立珠海中力新能源科技有限公司。

近日，豐田向美國提交了一份專利申請，這份申請專利主要是圍繞豐田在固態電池上的研究有關，應用主要描述了豐田如何通過添加“特殊磷酸酯”來提高電池的熱穩定性。作為韓國最大跨國企業的三星集團頻頻突發手機電池爆炸事件，近期透露將大力開展固態鋰電池的研究，并宣稱能供應用到智能手機上的固態電池將在一到兩年內成熟。而作為三星集團“死對頭”的LG化工也在大力的研究固態鋰電池，并且也取得了不錯的速度。

由江西浩海鋰能科技有限公司聯合南昌大學、江西省化學化工學會等單位共同研發的“鋰云母全組分利用綠色工藝及關鍵技術”日前通過國家科技成果鑒定。以中國科學院院士段雪領銜的評價委員會專家一致認為，該成套工藝設計路線先進合理，解決了廢渣綜合治理利用難題，技術創新明顯，達到了國際先進水平。

立足能量密度優點，燃料動力電池驅動新能源汽車遠征 較長的續航里程是汽車實用化的關鍵參數，整車續航里程根本上取決于能量源的能量密度。相比于鋰離子動力鋰離子電池技術，以協

近年來，隨著我國新能源汽車產業的快速發展，其環保性日益受到關注，而動力電池回收則是人們關注的焦點及熱點。目前，我國動力電池回收行業發展如何？

正極采用高鎳三元材料已成主流選擇，而硅及其復合材料也是目前最具有開發潛力的負極材料，也許用不了多久，采用硅作為負極材料的鋰電池將在新能源汽車上提供更長的續航能力。

在提高電壓平臺上人們也作了很多的工作，開發了許多的高電壓材料，例如LiNi1.5Mn0.5O2、LiMnPO4、富鋰錳基材料等，但是受限于目前電解液在高電壓下穩定性差，這些材料都沒有得到大規模的應用

燃料電池是通過燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇特地加工出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能“儲電”而是一個“發電廠”。但是，它

11月13日上午，銀隆新能源股份有限公司發布公告稱，公司原董事長、原總裁涉嫌非法侵占公司利益超過10億元，且已經報案、提起。