近日，中國科學院上海硅酸鹽研究所研究員劉建軍團隊與華中科技大學教授黃云輝團隊通過合作研究，設計有機共軛分子的三維折扇排列與過渡金屬離子配位構建納米金屬有機框架(MOF)材料苝四甲酸鋅(Zn-PTCA)，首次突破共軛碳環儲鈉的電化學活化，極大地提高了電極材料的儲鈉容量

目前，華立源26650電芯已經成功應用于乘用車市場，應用企業包括創元新能源、陸地方舟、今日陽光等。

自上世紀90年代初開始商用化以來，鋰離子電池的使用越來越廣泛。如今，從筆記本電腦、移動電話到電動汽車、儲能設備，鋰離子電池幾乎無處不在。

未來五年，新能源汽車用鋰離子電池市場年平均增長率在50%左右。鋰離子電池技術進步，主要來自關鍵電池材料創新研究與應用進展，通過新材料的開發進一步提高電池性能，提高質量、降低成本、改善安全性。

日前，在中國化學與物理電源行業協會六屆六次理事會議上，劉彥龍秘書長特別強調了鋰電池三元材料專利技術布局問題。

膠體蓄電池也是鉛酸蓄電池的一種，對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液替代了硫酸電解液，從而在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面有所改善。目前，膠體蓄電池被廣泛應用于發電、通信、汽車、應急照明等領域，為什么它這么受歡迎呢？下面我們一起來分析下膠體蓄電池的技術原理，揭開它走紅的面紗。

近日，在“531”新政沖擊分布式市場的巨震之下，筆者發現相關政府聯手企業布局儲能系統的步調絲毫不亂，一直在有條不紊地進行著。

研發高性能動力電池是推廣電動汽車的重要舉措之一。近日，記者從中科院第二季度例行新聞發布會上獲悉，目前中科院研發的多款動力電池單體電芯能量密度達到300Wh/kg以上，居世界先進水平

新技術提高了鋰離子電池的容量兩天前看到一個新聞,一個鋰電池公司宣布,他們贏得了從英國家電公司1500萬美元的投資,這是一個重大的投資,是一個很好的創業資本投資,希望鋰電池技術研發和市場有很大的幫助。S

磷酸鐵鋰電池對比鉛酸電池和三元鋰電池的優勢。三元鋰電池和磷酸鐵鋰則是兩大主流技術方向，磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元