Li-MnO2電池（鋰一次電池）Li-MnO2電池是鋰電池中應用較多的一種有機電解質電池，一樣通常做成鈕扣型或圓柱形，開路電壓為3.5V，負荷電壓為2.8V，比能量可達200W?h/kg和500W?h/L，常溫下電池儲存壽命凌駕10年，且儲存和放電歷程中無氣體放出，寧靜性能好。

“能量密度300Wh/kg、充電一次行駛超過500公里，十分鐘快速充電……在電動車發展的初期階段，面臨著各種各樣困難，（我們需要思考）到底需要什么樣的電池？

德國斯圖加特馬普固態研究所和烏爾姆大學的科學家使用超顯微鏡（SALVE），觀察到以原子分辨率顯示的鋰離子在電化學充放電過程中的表現，證明了在單個納米電池中雙層石墨烯發生的可逆鋰離子吸收。研究成果發表在最新一期的《自然》雜志上。

青島儲能院采用含有大量苯酚基團的可再生木質素作為新型功能黏結劑用于5V高電壓鎳錳酸鋰正極材料，該新型正極材料的循環性能得到大幅提高。

1月2日，工信部表示，為進一步加強鋰離子電池行業管理，推動產業加快轉型升級，工業和信息化部（電子信息司）組織修訂完成了《鋰離子電池行業規范條件（2018年本）》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法（2018年本）》，現公開征求意見。

近日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領團隊在鋰硫二次電池技術研發中取得新進展。

說到石墨烯電池，大家都知道他是現在電池界的翹楚，是石油工業的終結，全球變暖的解決方案，將為數百萬人提供食物和衣物，治愈疾病，是太空電梯的基礎，這將使人類能夠冒險進入銀河系。但是，圍繞石墨烯還是有一些炒作。今天我們來聊聊石墨烯電池的那些事吧！

石墨烯具有高導電性、高比表面積、二維連續結構等特性，可以有效提高多種電化學儲能材料的性能(如硅負級，鋰過渡金屬氧化物正極，硫正極，鋰金屬負極及空氣正極等)。但目前石墨烯在應用于電化學儲能領域時仍有一些問題。如，化學氣相沉積法可有效制備低缺陷的單層石墨烯，但在材料的產量及成本控制方面難以滿足能源領域大規模應用的需求;而化學剝離法及機械剝離法雖然在產量和成本上具有一定優勢，但在石墨烯的質量方面有所欠缺，從而限制了石墨烯基電極材料的電化學性能。