在近日舉行的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會上，航天科工投資基金管理（北京）有限公司總經理邵瑞澤表示，未來3年，我國新能源汽車的銷量將從110萬輛增長到200萬輛，動力電池的需求也會達到100GWh，未來動力電池市場規模將達到萬億元。

自今年5月天齊鋰業發布公告擬投40.66億美元收購SQM23.77%股份以來，形勢“一波三則”，令人揪心。

近些年來，隨著全球大氣的污染，和石油能源不斷的減少。全球各地都在大力發展電動汽車。我國也不例外，也推出了不少優惠政策來刺激消費者選擇電動汽車。在優惠政策的持續推動下，電動汽車的發展非常快速，我國電動汽車的數量也不斷的增加。但是我們也經常聽到一些有關于電動汽自燃甚至爆炸的新聞。目前正是電動汽車大力發展的時期，出現這樣的問題，無疑會對廠商帶來巨大的影響，不僅僅如此，整個電動汽車行業也會遭到沉重的打擊。

沙特基礎工業公司(SABIC)日前宣布已收購納米技術公司Black Diamond Structures(BDS)的多數股權，BDS碳納米管技術將助力特材部解決當前儲能市場中的幾大重要挑戰。

目前，我國鋰離子電池封裝工藝主要采用圓柱形、方形、鋁塑膜軟包電池三種結構，鋁塑膜是軟包電池核心材料，具備極高的阻隔性，機械強度高，耐酸耐堿性，以及良好的熱風性能和延展性。

美國斯坦福大學與英國牛津大學的研究人員宣布，利用涂布技術制作的串聯型鈣鈦礦太陽能電池實現了20.3%的高轉換效率，并且具備高耐久性。并預計將來轉換效率有望超過30％。論文已發表在學術雜志《科學》上。

1月24日，由溫州市甌江口投資管理有限公司負責實施的甌江口首個汽車公共充電站項目通過竣工驗收正式啟用，該充電站位于甌江口大道甌江口新區規劃展示館正大門處

臺媒稱，美國科技公司IBM宣稱已研發出一種電池設計，采用從海水萃取而成的材料，無需使用成本高昂的鈷，為迫切尋找替代礦物原料的企業帶來好消息。

華東理工大學吳永真教授和朱為宏教授課題組在鈣鈦礦電池大面積空穴提取層的制備方面取得新的進展。相關研究成果近日發表于《先進功能材料》。

鋰電池：是一種由鋰金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質溶液的電池；鋰電池分磷酸鐵鋰、錳酸鋰，它的容量是同等體積鎳氫電池的1.5-2倍，因其能量密度較高，自放電率低而得到廣泛使用。鉛酸電