美國杜克大學10月5日發布的一項新研究表明，到2020年，超過半數的新車銷量預計將是混合動力汽車、插電式混合動力車和純電動車型。全球正在競相開發和生產電動汽車先進鋰離子電池，美國已具備條件成為世界領先者。 ...

新款鋰電池的電極采用了一款名為MXene的二維材料，其導電性高。據研究團隊透露，未來新款鋰電池或許能實現電動車的“近即時（near-instant）”充電。

一種能夠在零下40℃，零上60℃溫度穩定工作的“全氣候鋰電池”日前由新疆科研人員研發成功，該技術有望解決鋰電池儲能普遍遇到的低溫無法充電問題，尤其對于像新疆這樣冬季寒冷的北方地區，“全氣候鋰電池”將為新能源汽車發展提供強有力的技術支持。在8月29日落幕的“創客中國”新疆創新創業大賽烏魯木齊賽區選拔賽上，“全氣候鋰電池”從眾多優秀項目中脫穎而出，奪得烏魯木齊賽區創客組一等獎。

據工信部29日消息，工信部近日印發《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》的通知，旨在為全面加強鋰離子電池行業管理，推動鋰離子電池產業持續健康發展。

和燃油車比，新能源汽車的“心臟”更易早衰。

鋰電池群是串連或并聯中鋰電池的產物，以考慮一定的要求，這在我們的日常生活中很普遍。說白了的均衡便是將全部鋰電池包維持在一切正常領域內中，以保證總體安

補貼新政實行首月，新能源汽車市場遭遇“當頭棒喝”，動力電池產量和裝機電量雙雙下滑。 高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示，2019年7月我國動

鋰電池包電解質重要由組件組成 鋰電池電解液是電池中離子傳輸的載體。它的用途就像血液輸送氧氣相同，非常重要。好的電解質可以提高鋰電池包的電導率、穩定性和

我國高容量儲能電池研究取得重大進展，該校陳軍院士團隊利用有機醌類物質作為正極，首次開發出高容量、高放電頻次水系鋅二次電池，也讓我們早日告別高污染的水系鉛酸電池成為了可能。

這個項目的名稱為“2MillionBatteryChallenge”，旨在為電池使用后有一個正確處理方式，進行正確的回收并再利用。其將利用在線廣告和社交媒體的傳播方式，指導消費者將舊電池交于專門的專業人員進行回收處理。