高工鋰電產業研究院董事長張小飛近日接受記者采訪時表示，新能源汽車熱銷推動上游鋰電行業銷量大增之際，鋰電行業并購也接踵而至，新一輪整合期的大幕已經拉開。據高工鋰電產業研究院（GBII）上周

中國鐵塔公司是動力電池梯次利用的最主要用戶之一，有著基站之王的稱號。預計到2020年，鐵塔基站的需求可以消化1000萬輛新能源汽車的退役動力電池，成為退役潮&

鉛酸電池--優點1.金鐘罩鐵布衫（硬！）鉛酸老大一直本著他強任他強，清風撫山崗。他橫任他橫，明月照大江為原則。鉛酸電池好養活，任你摔摔打打，稍微修補一下，便可繼續使用。2.便宜！鉛老大之所以能夠縱橫電

鋰離子電池工作原理　　鋰離子電池的充放電過程就是Li+在正負極材料的嵌入和脫嵌并伴隨著能量的吸收和釋放的過程。給鋰離子電池充電：Li+從正極材料中脫嵌，經電解液到達負極，吸收電子后嵌入負極材料中形成能

據外媒報道，美國科羅拉多州研究公司ESource的一份新報告顯示，由于電動汽車電池的關鍵原材料短缺，生產電動汽車的成本將在未來4年飆升。“電池需求的浪潮即將到來，”ESource負

6月7日晚，億緯鋰能公告，擬向控股股東億緯控股、實際控制人劉金成和駱錦紅鎖價定增募資90億元，發行股票數量約1.426億股，初始發行價格為63.11元/股。扣除發行費用后，募集資金凈額擬

在鋰鹽供不應求、價格快速上漲的背景下，保障上游供應穩定成為動力電池企業的共同目標。今年以來，包括寧德時代在內的動力電池企業紛紛與鋰礦企業“結盟”，而中創新航和天齊鋰業的強強聯手更是將這一

隨著國內新能源汽車產業的飛速發展，與之密切相關的鋰電產業也迎來了風口期。據相關數據顯示，以寧德時代為代表的動力電池企業，在2022年第一季度的營收均實現了大幅增長。其中，寧德時代一季度營

動力電池供應不足，已經成為大眾汽車在電動化戰略的“木桶短板”，對此大眾將與電池供應商合資建廠。7月8日，大眾汽車集團負責零部件采購的高級董事斯特凡·索默（StefanSommer）在接

新能源汽車市場“四連降”的寒意正在蔓延至行業的每一個角落。6月下旬，2019年新能源汽車補貼政策實施：地方政府補貼取消，國家補貼標準降低50%以上。“斷奶”后的新能源汽車行業沖擊立現，新