為什么鋰電池適合UPS電池，這就是原因!小編經常會遇到很多人提出的問題，鋰電池是否適合UPS電池?在每個場景中，鋰電池UPS應用的優勢或差異是什么?我可以肯定的告訴你，鋰電池是適合UPS備用電源的。下

《科創板日報》（上海，研究員鄭遠方）訊，新能源汽車產業發展逐步駛入深水區，動力鋰電需求也愈發高漲。各大電池廠紛紛尋求擴產，似乎也難以追上下游需求的快速步伐。全球缺芯還未解決，如今“電池荒”又成了橫亙

據悉，在動力鋰電池需求放量的推動下，電解液核心原材料六氟磷酸鋰價格持續上漲，最新報價達每噸15萬元，今年漲幅近100%，與同期碳酸鋰價格漲幅接近。最新電池級碳酸鋰報價為每噸7.8萬元至8

“前幾年LG總部會給我們一些出貨量的考核，但這兩年完全不用了，因為動力鋰電池的產能根本就供不應求。”在2015年第三屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇上，松昂科技股份有限公司總經理

日本媒體2月4日報道稱，著眼全球環保汽車的市場的不斷擴大，日本企業間出現了增產作為環保車基礎配件的鋰電池材料的動向。日本住友大阪水泥計劃于2017年將越南工廠的鋰電池材料的產能提高至兩倍

作為電池技術不斷發展的一部分，世界各地正在進行大量的陽極研究。其中一個想法是用陽極鋰金屬??取代常用的石墨，這可能是由于紐約州倫斯勒理工學院的一些研究得到了顯著提升。

氫燃料是汽車能源的“解決方案”。究其原因，氫燃料屬于可再生資源，儲量豐富；此外，氫燃料電池汽車相比電動汽車，具有能量大、快速補給等優點。

作為新能源汽車產業的一支新秀，燃料電池汽車在技術研發、配套設施建設和大規模商業化應用上仍有很長的路要走。面對上述挑戰，需要企業、政府和社會共同參與，一起推進燃料電池汽車產業的發展。

進入2018年，行業洗牌加劇，堅瑞沃能的危機更是給行業敲響了警鐘。而那些跨界入局的企業如今發展的怎么樣了？

韓國研究財團發布消息稱，該院聯合忠南大學、金烏工科大學共同開發出具有高電壓、高容量的新型粘合劑陽極材料，大幅提高了二次鋰電池的能源密度。該研究成果發表在國際學術雜志《先進功能材料》（Advanced Functional Materials）上。