河北省土壤污染防治工作領導小組辦公室近日印發通知提出，自即日起，在全省范圍內開展廢鉛蓄電池污染專項整治，重點打擊5類犯罪行為，以防治廢鉛蓄電池在收集、貯存、運輸和處置過程中的環境污染。

12月18日，堅瑞沃能公告，大股東李瑤對全資子公司沃特瑪享有的人民幣9.6億元已轉讓給堅瑞沃能，此番公告更正了此前公布的金額“對沃特瑪所欠下砸鍋賣鐵負責到底”的李瑤通過轉讓來支付無法完成業績承諾的一部分補償款。但其他人并不會如此“溫柔”，

億緯集能參與了韓國現代起亞汽車集團股份有限公司組織的電芯采購活動，并于近日收到了現代起亞發出的供應商選定通報，未來六年的訂單預計需求達13．48GWh。

據預測，到2020年我國新能源汽車退役動力電池累計將達25GWh。如此規模的退役動力電池，如果不能妥善處置，勢必將對生態環境造成新一輪的污染，也將影響到我國新能源汽車及動力電池產業的健康發展。

電池能量密度的高低正成為決定新能源汽車補貼走向的重要因素。補貼的“低退高升”，促使電池及其材料升級換代，能量密度高且價格相對穩定的三元高鎳材料成為目前電池企業的優選。

在過去三年內，美國能源部為ReCell Center投入了1500萬美元，旨在研究電池材料技術。鋰、石墨及鈷等電池材料的礦藏大多在南美、澳大利亞及非洲，而絕大多數的電池材料回收是在中國完成的。

為進一步加強鋰離子電池行業管理，推動產業加快轉型升級，工信部在2015年頒布了《鋰離子電池行業規范條件》（以下稱規范）和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》（以下稱暫行辦法）。

4月27日消息稱，鋰金屬電池生產商金羽新能于日前完成Pre-A輪融資，融資金額達到數千萬級別。據了解，金羽新能本輪融資由北京大學的首支成果轉化基金、能源行業產業資本等聯合投資。此次融資資金將被用于研發團隊擴充、新設備引入和應用場景擴展

大盤震蕩下調背景下，氫能源概念持續升溫，4月22日相關指數觸及盤中新高。

同濟大學汽車學院副院長魏學哲做了以““動汽車的無線充電技術與應用”為主題的演講。