新能源汽車銷量井噴，直接帶動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。今日，2014年第二屆中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇繼續(xù)在成都舉行，賽迪顧問(wèn)[3.08%]投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝表示，2014年~20

最近一段時(shí)間，一直都有各種iPhone在低溫下自動(dòng)關(guān)機(jī)的新聞爆出曝出，就連中消協(xié)也坐不住向蘋果發(fā)出查詢函。這也引起了小編的思考，我們的筆記本電腦在低溫下使用時(shí)是否會(huì)遇到此種情況嗎？iPh

3月30日，堅(jiān)瑞消防在復(fù)牌后拉出四個(gè)一字漲停板又接著接連兩日遭遇深度調(diào)整后，終于再度隨著創(chuàng)業(yè)板的強(qiáng)勢(shì)崛起而開出紅盤，當(dāng)天報(bào)收于15.03元，上漲3.05%。但與之前接連漲停攀及的近年來(lái)的

目前，主流的鋰電池封裝形式主要有三種，即圓柱、方形和軟包，不同的封裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特性，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。從最近幾年的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，軟包電池的占比越來(lái)越高，專家預(yù)計(jì)未來(lái)軟包電池的市場(chǎng)

去年這個(gè)時(shí)候，我曾寫了一系列文章，用以討論動(dòng)力電池技術(shù)路線的選擇，其中詳盡對(duì)比了鋰電池、燃料電池、超級(jí)電容的優(yōu)劣。最終結(jié)果是鋰電池輕松勝出。那些認(rèn)為日本的燃料電池代表未來(lái)的人，其實(shí)思維還

苦悶已久的股市終于在上個(gè)禮拜迎來(lái)了一波反彈行情，在收獲了5根陽(yáng)線的同時(shí)，滬市反彈6%，深市反彈17%。各大板塊你方唱罷我登場(chǎng)，市場(chǎng)亮點(diǎn)一波接著一波，熱情也是隨之高漲。但是要說(shuō)一個(gè)最為矚目的板塊，那就非新能源莫屬了。

日立汽車系統(tǒng)面向中度油電混合汽車，開發(fā)出輸出密度和能量密度均創(chuàng)新高的48V鋰離子電池組。

鋰電池?zé)o論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長(zhǎng)。鋰電池用于電動(dòng)車的循環(huán)壽命一般在800次以上，采用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達(dá)到200

一、原材料不同　　鋰離子電池的原材料為電解液（液體或膠體）；聚合物鋰電池的原材料為電解質(zhì)有高分子電解質(zhì)（固態(tài)或膠態(tài)）和有機(jī)電解液。　　二、安全性方面不同　　鋰離子電池在高溫高壓的環(huán)境中容易爆炸；聚合物

三元軟包電池在新能源乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用滲透進(jìn)入加速期。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年8月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.17GWh，同比增長(zhǎng)44%。其中，寧德時(shí)代在8月份為