北京時間10月4日消息，據《華爾街日報》網絡版報道，松下周五表示，已在美國成立了一家新公司，專門為特斯拉電動汽車生產鋰離子電池。松下稱，美國新公司名為“松下北美能源公司”(Panason

日本媒體2月4日報道稱，著眼全球環保汽車的市場的不斷擴大，日本企業間出現了增產作為環保車基礎配件的鋰電池材料的動向。日本住友大阪水泥計劃于2017年將越南工廠的鋰電池材料的產能提高至兩倍

在工信部公布的多個批次節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄中，采用鋰電池的比例接近50%，鋰電池在新能源汽車領域的優勢不言而喻。但是，由于新能源汽車的市場需求尚未打開，以及鋰離子電池在關鍵技術

各有關單位：本會關于對“暫緩在商用車上使用三元材料動力鋰離子電池”征求企業意見工作開展以來，得到了國內主要動力電池企業、客車企業及系統集成企業和專家的大力關注和積極參與，陸續向本會反饋了各自企業和個人

據英國路透社6月8日報道，知情人士稱，雷諾-日產聯盟計劃在歐洲建設一座100兆瓦的儲電廠，回收利用電動車二手電池，以進軍能源市場，甚至與電力公司相競爭。雷諾-日產聯盟計劃發展二手電池市場

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產成本、提高產品一致性，是動力電池行業內廣泛關注的話題。生產成本曲線在不斷波動，產品一致性也不好量化，若要評價動力電池企業的技術水平，對比電芯的能量密度則是最直觀的方法。

動力電池是否具有回收的價值，首先要把經濟賬算通，要提前對電池多級利用的效益進行評估。因為實際應用中，許多材料的回收價值比較低，特別是輕量化技術的實施，導致許多企業的電池箱材料采用非金屬材質，其價值就更低。

●高效率輸出：標準放電為2～5C、連續高電流放電可達10C，瞬間脈沖放電(10S)可達20C;●高溫時性能良好：外部溫度65℃時內部溫度則高達95℃，電池放電結束時溫度可達160℃，電池的結構安全、完

現在市場上的充電寶分為兩種，一種就是與手機電池差不多的聚合物鋰離子電芯鋰電池充電寶，第二種就是價格低廉的18650電池型充電寶，一般在某些地攤都能看得到。雖說鋰電池有很多優勢，但是作者發現了這個問題，

目前，在世界范圍內，新能源汽車已經成為大勢所趨，全世界各國政策都是大力支持，并且，很多國家甚至都已經制定了傳統燃油車退市的時間表，可以說，在未來一段時間內，新能源車或將全面取代傳統燃油車。而新能源車當