1、充電器　　充電器是給電池補充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段模式兩種。二階段充電模式：先恒壓充電，充電電流隨電池電壓的上升逐漸減小，等電池電量補充到一定程度以后，電池電壓會上升到充電器的設

鋰離子電池的衰降機理比較復雜，在該模型中作者主要包含了兩類；1）電解液在負極表面的分解，生成Li2CO3和（CH2OCO2Li）2等成分，在負極表面形成SEI膜；2）金屬Li在負極表面析出，這一方面會

深圳——透過玻璃窗，一顆顆拇指大小、圓柱形的銀色金屬體，正從一臺日本進口的自動化機器里蹦出來，在隨后的生產線上，它們又整齊地被匯聚成一排，就像錫兵方陣那樣，一排排的顆粒金屬體，在一路走完

鋰金屬陽極電池的能量密度遠遠高于石墨陽極的鋰離子電池，但也因為產生嚴重的枝晶問題遲遲無法將之大規模商業化。不過科學家現在發現，如果在高電流密度下循環充放電增強電池自熱效應，此舉竟然可以“

隨著可穿戴設備、電動汽車產業等的迅速發展，對電池的“高容量”標準，也在不斷提高。以鋰金屬為負極的鋰電池，有著比傳統鋰離子電池高10倍的容量潛力，但卻存在著潛在的安全隱患。28日，從湖南大

近期，上市公司密集發布財報，2017年的業績情況影響著2018年的規劃，也備受市場人士關注。2017年鋰電市場以碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰化工產品為核心的應用范圍及領域多元化更加深入，形成旺盛

據新華社北京3月15日電新能源汽車近兩年駛入“風口期”。隨著銷量和保有量快速增長，一個問題浮出水面：新能源汽車使用的動力電池“退役”后怎么辦？對此，參加兩會的代表委員們表示，要通過明確責

6月18日，北汽集團與麥格納在江蘇南京舉行戰略合作簽約儀式。此次戰略合作，是北汽集團攜手麥格納，打造新能源汽車高端化發展平臺的重要舉措。據悉，北汽集團與麥格納將在江蘇省鎮江市成立技術合

從超過40萬元/噸，到如今最低9萬元/噸，2017年一季度以來，六氟磷酸鋰售價幾經暴跌，一路走低幾乎變成“白菜價”，行業企業多數游離在盈虧平衡線邊緣。分析人士認為，六氟磷酸鋰價格疲軟，與

1. 測量各系列電壓時，儀表筆放置正確，會引起短路和冒煙2. 當連接鋰電池的UPS保護板時，需要先連接線路，然后插入保護板，這樣可能會導致保護燒毀UPS的鋰電池屏蔽是如何工作的1. 過充保護和過充保護