4月18日,山東電工電氣所屬山東電力設備有限公司主導研制的國內首臺新一代智能型移動儲能系統(車)正式下線。作為移動儲能技術的變革性創新和儲能技術在泛在電力物聯網領域的最新實踐,可廣泛應用于電力系統輸發配用等領域。

蓄電池內阻測試儀是用于快速準確測量蓄電池健康狀態和荷電狀態以及連接電阻參數的便攜式數字存儲式測試儀器

UPS電源廠家詳解UPS的分散旁路與集中旁路。UPS的市電輸入端設有一組繼電器，繼電器分兩路，一路是主電路，一路是旁路。一般來說UPS電頻繁切換到旁路對UPS本身的。

機房后備電源UPS電池系統功率計算方法。電池是機房后備電源UPS系統中不可靠的部分，但是UPS設計得好壞直接影響到電池的可靠性。UPS電源更是機房供配電系統中非常重要的部分。

受特斯拉效應提振，鋰電池備受市場看好，認為其取代鉛酸蓄電池是必然趨勢，但業內人士看法存分歧。

北汽新能源黨委副書記連慶鋒近日接受上證報獨家專訪時表示，新能源汽車補貼政策調整將促進市場優勝劣汰，促使車企提升研發水平，提高新能源汽車的技術門檻。根據新能源汽車發展的現狀，他推斷在2020年補貼取消之后，新能源汽車市場反而會有一個爆發式發展。

各種鋰電池的優缺點是什么?我不是大拿，根據自己的經驗和研究來寫的，只供參考。以下只是針對民用市場，軍工行業不懂也不敢妄為。鋰鈷氧化物分離線鋰鈷氧

磷酸鐵鋰電池組儲能系統的應用及優缺點。隨著風能、光伏等可再生能源發電產業的快速發展，電網干擾、污染及隨機性引起的棄光、棄風問題日趨嚴重。自2011年起，通過對磷酸鐵鋰電

現在很多(新能源汽車)企業對消費者承諾的電池使用壽命和質保最多是10年時間，但是如果考慮到使用環境等綜合情況，動力電池的平均壽命也就是5年。有人發出疑問：5年或者幾年后，這些不能被繼續用在新能源汽車上的動力電池，應該何去何從？新能源汽車真的環保么？

再來說下快充技術，目前真正能夠稱得上技術的快充技術有兩種，一種是閃沖技術，一種是高通的QuickCharge2.0技術。兩種技術都是要充電器與手機硬件相結合才能實現，缺一就會影響效果。