“中國(guó)是電動(dòng)汽車(chē)及鋰電池市場(chǎng)變化最大的國(guó)家，比起中國(guó)，其它國(guó)家的發(fā)展變化幾乎可以忽略?！?/p>

據(jù)外媒報(bào)道，三方消息得知，德國(guó)將宣布投資10億歐元（約合12億美元）來(lái)支持聯(lián)盟生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池，此外德國(guó)政府也計(jì)劃投資一家研發(fā)機(jī)構(gòu)來(lái)支持其新一代固體電池的研發(fā)。

據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)12家錳酸鋰廠家產(chǎn)量共計(jì)18450噸，同比增長(zhǎng)25%左右;預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)錳酸鋰總產(chǎn)量將達(dá)5.5萬(wàn)噸水平，同比將增長(zhǎng)57%。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡與市場(chǎng)化推廣的雙重作用下，三大動(dòng)力鋰電池體系中，錳酸鋰的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將凸顯，企業(yè)或?qū)⑼苿?dòng)中、高端錳酸鋰電池發(fā)展。

氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車(chē)成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項(xiàng)。

日前，特斯拉僅以3美元的價(jià)格收購(gòu)了一項(xiàng)重要的電池專(zhuān)利，這似乎是對(duì)加拿大的一家初創(chuàng)企業(yè)收購(gòu)的一部分。

近期，中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所微納技術(shù)與器件研究室研究員李越課題組在可控制備多孔金-銀-鉑(AuAgPt)合金納米材料及其甲醇催化研究方面取得新進(jìn)展，相關(guān)研究結(jié)果發(fā)表在Journal of Materials Chemistry A ( J. Mater. Chem. A, DOI: 10.1039/c8ta04087g )上。

7月25日，江鈴集團(tuán)與寧德時(shí)代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在多個(gè)重點(diǎn)車(chē)型上開(kāi)展戰(zhàn)略合作，并就進(jìn)一步深化長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作達(dá)成意向。這已經(jīng)是寧德時(shí)代在短短的一個(gè)月里，與整車(chē)企業(yè)達(dá)成的第四份合作協(xié)議。

據(jù)報(bào)道，瑞士電池制造商和能源儲(chǔ)存公司Leclanché將與印度最大電池制造商Exide Industries合資在印度生產(chǎn)鋰離子電池。

近日，雷諾集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目副總裁EricFeunteun接受了36氪的采訪。他認(rèn)為，現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展還是要著眼一線(xiàn)城市，同時(shí)鋰電池電動(dòng)車(chē)的極限可能在2023年到來(lái)。

他認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)想通過(guò)電動(dòng)車(chē)彎道超車(chē)是“扯淡”，特斯拉雖然一直在炒作，但是每個(gè)季度在虧錢(qián)。比亞迪第一個(gè)季度今年利潤(rùn)狂降83%。一是成本大增，二是國(guó)家補(bǔ)貼減少。