鋰是化學周期表上直徑最小也最活潑的金屬。體積小所以容量密度高，廣受消費者與工程師歡迎。

每一年兩會，都牽動著各行各業發展的脈搏，素有“工業支柱”之稱的汽車產業更是如此。猶記去年，涉及新能源汽車、智能網聯、共享經濟等與汽車產業發展息息相關的政策信息相繼露出，“新四化”風暴就此合體，引導了2018年的中國汽車產業向全新的方向發展。

哥倫比亞大學材料科學與工程學院的助理教授楊遠開發了一種提高鋰離子電池能量密度的全新方法。他的三層結構電極能在裸露的空氣環境中保持穩定，因而使得電池電量更加持久、制造成本進一步降低。

該文介紹了幾種對鋰離子電池性能有顯著影響的正極材料的失效形式，如混入金屬異物、水分超標、批次一致性差等，闡明了這些失效形式對電池性能造成的嚴重危害。

會議伊始，高工產研董事長張小飛博士率先作“中國鋰電池關鍵材料產業發展報告”，對鋰電池四大材料市場規模、價格趨勢、競爭格局、發展趨勢作了全面深入的分析，獲得與會人士的高度贊賞。

德國總理默克爾8日表示，自己支持并致力于讓歐洲實現電動汽車電池在本土生產，經濟界也應該參與其中。

如今，純電動汽車已然成為零排放出行的代名詞。但很多情況下，電動汽車并不能滿足我們的全部需求。例如，長途駕駛時，高度自動化和充電時間短就顯得至關重要。在將來，個人出行及商業需求將衍生出各式各樣的使用場景，混合動力總成將隨之不斷發展，以滿足人們不同情況下的需求。

研究人員確定了每6個電池中的硫酸鹽化過程，并設計出了一種新算法，在充電時可以減少硫化，并且還能在其他形式的退化發生前停止充電。諾?？四戏借F路NS999號機車是美國第一輛完全由電池供電

什么是薄膜太陽能電池薄膜太陽能電池是緩解能源危機的新型光伏器件。薄膜太陽能電池可以使用在價格低廉的陶瓷、石墨、金屬片等不同材料當基板來制造，形成可產生電壓的薄膜厚度僅需數μm，目前轉換效率最高可

鋰電池和超級電容是兩種非常有潛力、應用非常廣泛的儲能裝置，其原理、特性、應用范圍都有很大差異、各有所長。石墨烯自問世以來，就因為其強大的導電性能被看做革命性的儲能材料。