隨著國(guó)標(biāo)車(chē)廣泛普及，鋰電池使用率也穩(wěn)步上漲，相對(duì)于鉛酸電池而言，鋰電池壽命更長(zhǎng)、體積更小、更輕更環(huán)保，動(dòng)力體驗(yàn)也更好，因此越來(lái)越多消費(fèi)者的首選。但原來(lái)安裝鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)改裝鋰電池，真的很容易嗎？

鋰電池包漏液的話(huà),究其原因主要是:1、內(nèi)部壓力過(guò)大;2、外部封裝不合格。3、焊接鋰電池包外殼與蓋帽時(shí),焊接不牢固、不密封,有漏焊、虛焊,焊縫有裂縫、裂口等問(wèn)題;4、鋼珠封口時(shí),鋼珠大小不合適,鋼珠材質(zhì)

1、鋰原電池也稱(chēng)一次鋰電池。可以連續(xù)放電，也可以間歇放電。一旦電能耗盡便不能再用，這種電池在耗電量較低的電子產(chǎn)品中廣泛使用。鋰原電池自放電很低，可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會(huì)更好。將鋰原電

日前，一組特斯拉Model Y實(shí)車(chē)圖片被全面曝光，據(jù)悉，這款新車(chē)將于今年年底分別在美國(guó)和中國(guó)上海投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2021年春季正式上市。

對(duì)于手機(jī)我們很熟悉，可是對(duì)于它內(nèi)置的電池裝置問(wèn)題，我們有了解多少呢？手機(jī)內(nèi)置電池一種是自帶的，不可以取出來(lái)的，另一種就是可以取出來(lái)，是紐扣式的鋰電池。

3月4日訊，近期，多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司發(fā)布了2019年業(yè)績(jī)快報(bào)。

UPS不間斷電源工作原理和維修技巧。UPS不間斷電源一般由整流器、蓄電池、逆變器、靜態(tài)開(kāi)關(guān)和控制系統(tǒng)組成。通常采用的是在線式UPS。適用于中小型數(shù)據(jù)中心、企業(yè)服務(wù)器機(jī)房。

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的“心臟”，而膠粘劑是實(shí)現(xiàn)“心臟”持久動(dòng)力的“肌膜組織”。其中新能源汽車(chē)所用的蓄電池是鋰電池，車(chē)用鋰電池對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展與普及，至關(guān)重要。目前車(chē)用鋰電池主要有以下三種結(jié)構(gòu)：軟包型、圓柱型和方型。下面，就來(lái)簡(jiǎn)單介紹有機(jī)硅膠粘劑在車(chē)用鋰電池的用膠點(diǎn)。

●透氣率　　從學(xué)術(shù)角度來(lái)說(shuō)，隔膜在電池中是惰性的，即隔膜不是電池的必要組成部分，而僅僅是電池工業(yè)化生產(chǎn)的要求。通常來(lái)說(shuō)，鋰離子電池隔膜中會(huì)有一個(gè)透氣率的參數(shù)，或者叫Gurley數(shù)。這個(gè)數(shù)是這么定義的，

鉛酸電池能不能和鋰電池并聯(lián)使用?　　首先，答案是：鋰電池與鉛酸電池是不能并聯(lián)使用的。　　1、放電平臺(tái)不一樣　　鋰電池單支的是3.7V，鉛酸單節(jié)是2*2=4V，(鉛酸單格是2V,一個(gè)電池可以做2-6格，