2013年7月份美國專利商標局公布了蘋果公司一項與固態電池充電技術相關的專利。固態電池屬于低功率密度和高能量密度類電池。豐田公司目前專注于利用固態電池的高能量密度特性，有意將電池續航提升

“既要保證一定的可再生能源新增裝機規模，防止行業出現斷崖式下跌；又要保證規模不出現大幅增長，給可再生能源電價附加基金造成太大的壓力”，可能是擺在能源主管部門面前最棘手的問題。

車載UPS在通信指揮車上應用發揮了重大作用。車載UPS，相信大家都不會陌生，主要用于對特種車輛上的需要交流供電的設備供電，車載UPS解決了車輛上沒有交流市電的問題。在通信指揮車上，車載UPS發揮的作用也是不可小覷的。

據遼寧日報報道，遼寧星空鈉電電池有限公司自主研發的鈉離子電池近日進入量產階段，世界首條鈉離子電池生產線也投入運行。

如今，新能源車已經成為汽車市場中當仁不讓的明日之星。

通過長期的積累，贏合科技已發展成為我國鋰電裝備領域的領先企業，贏合科技正在通過技術和產品不斷創新，推動我國鋰電裝備產業向鋰電裝備強國邁進。

4月25日，寧德時代發布新一輪擴產公告：擬在寧德湖西投資不超過46.24億元擴產；擬與一汽集團合資設立時代一汽動力電池公司，投資不超過44億元在寧德霞浦擴產。

近日，特斯拉將推出第二代Roadster。新車外觀方面采用家族式設計語言，內部為四座式布局。動力方面，將搭載三臺電動機，配備200kwh的鋰離子電池組。新款特斯拉Roadster起售價20萬美元（折合人民幣約137萬），預計將于2020年正式亮相。

新能源汽車最核心的技術即為提供能量的電池，續航能力和充電速度則是電池技術發展到今天的瓶頸所在。經過多年發展，鋰電池的目前的類型有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、鈷酸鋰、三元材料等，因能量性能和稀有金屬成本的原因，錳酸鋰、鈦酸鋰和鈷酸鋰電池逐漸變為小眾選擇，而磷酸鐵鋰和三元鋰電池則得到更廣泛的推廣應用。但是這兩者有什么區別呢？您的車是那種電池呢？今天我們就聊一聊鋰電池這點兒事。

2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。深圳市泰力廢舊電池回收技術有限公司董事長張永祥在峰會上發表主題演講，以下為主題演講內容。