UPS電源屬于EPS消防應(yīng)急電源行業(yè)嗎？應(yīng)急電源EPS和不間斷電源UPS都是屬于不間斷電源范疇，其主要作用是通過蓄電池與主機(jī)相連的方式來為計(jì)算機(jī)或一些電子設(shè)備提供穩(wěn)定的。

新能源汽車動(dòng)力電池主要參數(shù)盤點(diǎn)-伴隨著國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長(zhǎng)，隨之瘋狂的是，新能源汽車的動(dòng)力核心——?jiǎng)恿﹄姵亍?dòng)力電池是新能源汽車的核心部件。

石墨烯電池的應(yīng)用在消費(fèi)電子展上，鋸齒形屏幕引起了人們的關(guān)注，并成為未來移動(dòng)設(shè)備顯示屏的發(fā)展趨勢(shì)。未來是廣闊而靈活的，石墨烯作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也是有前途的。數(shù)據(jù)顯示，2013年全球?qū)σ苿?dòng)觸摸屏的需求約為9.6

1、液氮條件下回收電解液　　童東革在鋰電池回收過程中處理電解液采用碳酸丙烯酯（PC）回收電解質(zhì)；PC的脫出速率最大，2h后可將電解質(zhì)完全脫出。為了避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸，在液氮保護(hù)下，將廢電池切開，取出活

“新買五天的電動(dòng)車，電池就被偷了，真想罵人。兩個(gè)小區(qū)丟了好幾個(gè)電池，真是悲催！”幾天前，家住省城小店區(qū)省府街的趙女士將她的不幸遭遇發(fā)在微信朋友圈，瞬間引來不少朋友共鳴，大家分析電動(dòng)自行車有了牌照，小偷不敢對(duì)車下手了，改偷電池了。山西晚報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車電池被盜，不少居民都遇到過。

電池充電的注意事項(xiàng)

　鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、比容量高、綜合性能突出、但是其安全性差、成本非常高，主要用于中小型號(hào)電芯，標(biāo)稱電壓3.7V。 　　鈷酸鋰的特點(diǎn) 　　1、電化學(xué)性能優(yōu)越：a.每循環(huán)一周期容量平均衰減﹤0.05%；b.首次放電比容量﹥135mAh/g；c.3.6V初次放電平臺(tái)比率﹥85%；

電動(dòng)自行車憑借其短小精悍、快捷便利、不怕堵車、不用找車位等特點(diǎn)，成為許多人解決“交通最后一公里”的首選。但是近年來，電動(dòng)車引起火災(zāi)事故的新聞報(bào)道屢見報(bào)端，據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，消防部門對(duì)近年來發(fā)生的電動(dòng)自行車火災(zāi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，在所有的電動(dòng)自行車火災(zāi)事故中，80%都發(fā)生在充電的時(shí)候。那么，我們?cè)撊绾握_地給電動(dòng)自行車充電呢？

（1）高壓充電，深度放電修復(fù)法（適用于電瓶車行程縮減1/2的電池）A用60V充電器48V電池充電8小時(shí)就可以了，B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,（一點(diǎn)電都沒有）,放電時(shí)分別單獨(dú)來放或并聯(lián)放電。

拜偉大的摩爾定律所賜，幾十年來微芯片技術(shù)一次又一次地突破了工藝極限，現(xiàn)在英特爾的第三代Corei系列處理器已經(jīng)用上了22納米工藝，英特爾還認(rèn)為到2020年這個(gè)數(shù)字還可以縮小到5納米。但是到那時(shí)，硅基芯片的物理極限就很可能成為不可逾越的障礙。因此，人們的唯一出路就是使用另一種技術(shù)來制造處理器。人們也一直在努力尋找能夠替代當(dāng)前硅芯片的物質(zhì)，碳納米管（CNT）就是主要的研究方向之一，而現(xiàn)在，IBM的研究人員現(xiàn)在已經(jīng)將碳納米管芯片技術(shù)向前推進(jìn)了一大步。