通用汽車聯(lián)手本田發(fā)展燃料動(dòng)力電池車成為近期業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)，汽車業(yè)當(dāng)紅人物、特斯拉電動(dòng)車CEO艾倫.穆斯克接受采訪時(shí)大放厥詞，將燃料動(dòng)力電池(FuelCell)貶稱為笑料電池(Fool

電動(dòng)車在充電方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但人們?nèi)栽趯で箅姵丶夹g(shù)的下一個(gè)大飛躍——一個(gè)具有更大的續(xù)航里程或更低的成本來達(dá)到當(dāng)前的續(xù)航里程的高能量密度電池。目前的鋰

電動(dòng)汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸在電池性能，那么，動(dòng)力電池的瓶頸又是什么？動(dòng)力電池為什么要分軟、硬包？其實(shí)際意義是什么？下面從科普層面予以解釋。動(dòng)力電池是發(fā)展新能源汽車的瓶頸在目前，動(dòng)力電池的性能指標(biāo)還滿足不了

相對于鋰離子電池，鋰聚合物電池的特點(diǎn)如下：1.相對，改善電池漏液的問題，但并沒有徹底改善。2.可制成薄型電池：以3.6V250mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。3.電池可設(shè)計(jì)成多種形狀。4.可制成

本文的自動(dòng)電池充電器電路設(shè)計(jì)采用了一種電路，該電路可以稱得上有史以來用單個(gè)晶體管制造的最簡單的窗口比較器(見圖)。當(dāng)電壓下降到預(yù)定值以下時(shí)它開始充電，當(dāng)電壓超過預(yù)定值時(shí)它停止充電。借助精確的可變

一：嚴(yán)禁存放時(shí)虧電 在虧電狀態(tài)存放蓄電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，蓄電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，蓄電池?fù)p壞

低溫鋰電池組的正確使用方法 ●鋰電池廠商需克服多個(gè)技術(shù)瓶頸，開發(fā)出低溫鋰電池系列產(chǎn)品。普通鋰電池低溫性能較差，磷酸鐵鋰電池在極低溫下，無法使電

鋰電池爆炸原因及防止措施綜述 鋰是元素周期表上最小、最生動(dòng)的金屬。由于其體積小，容量密度高，深受用戶和工程師的喜愛。然而，化學(xué)性質(zhì)過于鮮明，帶來了很高的風(fēng)險(xiǎn)。

隨著新能源汽車銷售量的走勢，動(dòng)力電池出貨量也大幅提高。與此同時(shí)，各大企業(yè)也加速了在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局，由此，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩問題隨之加劇。隨著新能源汽車上升趨勢，動(dòng)力電池出貨量也大幅拉升

11月21日下午，新能源空鐵總設(shè)計(jì)師、中科院院士翟婉明院士宣布：世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線成功投入運(yùn)行。記者登上這輛熊貓空鐵試乘體驗(yàn)。這條全長1.4公里多的新能源空鐵試驗(yàn)線，呈U字型環(huán)繞位