電池軟硬是有電池本身的屬性決定的。 比較軟的電池叫鋰聚合物電池，很硬的電池叫鋰離子充電電池。 識別辦法如下： 鋰聚合物電池在安全上及循環性能上均優于一般鋰電池。

11月1日消息，一項最新研究已經解答了為何使用磷酸鐵鋰材料作為電池正極通常都會讓電池性能超出預期：其中的秘密就源自于它內部的缺陷。

物理微短路是造成鋰電池低壓的直接原因，其直接表現是電池在常溫、高溫存儲一段時間后，電池電壓低于正常截止電壓。與化學反應引起自放電相比，物理微短路引起的自放電是不會造成鋰電池容量不可逆的損失的。

德國政府決定在2012年3月9日開始削減上網電價補貼率，計劃對住宅用和大型光伏安裝設備分別進行20%和30%的大規模削減。德國政府年初制定的計劃是在2012年7月份進行一次15%的補貼下調。

當電動車行駛過程中鋰電池包出現電量過低提示時，應當盡快及時給鋰電池充電。（這里強烈不提議快速充電站，快速充電站將會超級損壞電池。市面上有關電池電量用完

據外媒報道，澳大利亞可再生能源機構(ARENA)將攜手新南威爾士州政府對悉尼西部的50MW/75MWhWallgrove電網電池項目予以資助。

1、蓄電池嚴禁處于虧電狀態下作業、放置。虧電（電瓶電壓下降百分之二十）狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態下，電池很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成電池內阻加大、充電不足、充電緩慢、導致電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越嚴重，直至報廢。

在寒冬已至的11月，行業內投資鋰電池的熱情卻依然如夏天般火熱。近期，包括多氟多在內的7家公司密集加碼鋰電池項目。盡管行業投資熱情不減，但業內專家卻早已發出“產能過?！钡暮袈?，認為未來兩年，國內鋰電池將進入寡頭時代，中小鋰電池企業將面臨一次重新洗牌。

氫燃料動力電池汽車有多遠 一些汽車工程師總是說氫是一種清潔燃料，氫燃料動力電池汽車將成為汽車愛好者的新寵。然而，就目前而言，氫燃料動力電池汽車的普及還很遙遠。 氫燃

鋰電池使用材料的影響，鋰電池的正負極集流體的性質也會影響電池的容量和循環壽命。鋰電池正、負極常用的集流體材料分別為鋁和銅，二者都是易腐蝕的金屬材料。