中國儲能網訊：作為動力電池行業的龍頭企業，寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”）正在將越來越多的車企“綁上”自己的戰車。近日，寧德時代和日本本田汽車公司于東京簽訂合

5月29日，科陸電子發布公告，公告稱，公司于2018年5月28日與深圳市能隙科技有限公司簽訂了《采購合同》，一年內，科陸電子將分批向能隙科技交付儲能電池包。

現代汽車正在建造自己的汽車電池生產線，作為其近期推出的無排放汽車的一部分。這家韓國汽車巨頭自今年年初以來一直聘請幾位電池研發和生產研究人員，計劃在京畿道Euiwang的研究實驗室內建立生產線。它最近還向多家設備制造商下訂單。

據美國福布斯網站報道，在經歷了一番沉寂之后，美國智能互聯電動車初創企業FaradayFuture（簡稱FF）近日終于取得了進展。

隨著再生能源在全球持續發展，風力與太陽能等變動型再生能源(VRE)對電網穩定性及電價越來越受到各界重視。而根據勞倫斯伯克利國家實驗室最新報告，假如全球風能與太陽能滲透率達40到50%，電價可望降至每MWh16美元。

2018年5月9日，據《日經亞洲評論》報道，日本政府、日本電池制造商及本田、日產和豐田三大主要汽車制造商將聯合研發固態鋰離子電池。日本政府投資16億日元（約人民幣9349萬元）促進日本公司電動汽車電池市場的發展，并希望搶占絕對優勢的行業地位。

最近，英特爾宣布消息說要在AI領域尋求戰略研發合作，將AI技術引向下一個階段。現在的自主系統還不好，無法應對不確定的真實世界，它們也不知道自己在做決策的時候，應該如何理解傳感器收集的不確定信息。怎么辦？英特爾CTO邁克·梅伯里（MikeMayberry）認為，我們可以用“概率計算”（probabilisticcomputing）來解決，他認為概率計算是AI的下一站。

近日，發表在最新一期美國化學學會《納米快報》上的研究顯示，中國科學家有望開發出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，這種由新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。

近日，廣東省人民政府公布《有關加快新能源汽車產業創新發展的意見》（簡稱《意見》），明確提出加快新能源汽車產業創新發展，其中，大力推進氫燃料動力電池汽車產業化是重要工作之一。《意見》指出，2018~2020年，省政府將每年從科技創新戰略專項和促進

發展里程多選技術的好處顯而易見：一是電池可以合理滿足它適應的里程長度；二是增程器的價格將隨著技術發展達到更合適價格；三是燃料電池也可滿足里程多選的技術需求，其未來發展也可以走里程多選的道路。