松下汽車業務主管伊藤佳雄表示，松下一直在與特斯拉保持著密切的合作關系，并切松下決定進一步擴展車載電池的生產能力，以全面配合此前特斯拉宣布的“在6月底前，將Model3轎車的產量提高到每周生產5000輛”的戰略決策。 關

近日，通用汽車（中國）在上海總部公布其在華電氣化戰略：到2020年前，通用汽車將在中國市場推出10款新能源車；到2023年，通用汽車在華新能源車型總數再翻一番，達20款車型。

多年來，電池成本一直有一個明顯的下降趨勢。這一發展很重要，因為電池作為電動汽車和固定式儲能系統的關鍵部件，占其成本的大部分。今天，這些產品還沒有發揮充分的競爭力，需要進一步降低電池成本，以實現經濟上可行的向碳中和社會的過渡。為了制定正確的戰

繼6月份比亞迪發布信息，稱其NCM811(即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8：1：1的三元鋰電池，代表目前動力電池領域最高能量密度與最高技術含量的路線)動力電池研發取得重大進展，并將于2019年下半年投入使用之后，寧德時代日前也宣布，明年將量產NCM811動力電池。

一是讓電解液的浸潤更加良好，有利于鋰離子電池包性能的穩定； 二是正負極材料中的活性物質經過老化后，可以促使一些副用途的加快進行，例如產氣、電解液分解等，讓鋰離子電

（1）在規定的條件下，使用過程中不需補加蒸餾水。（2）自放電少，僅為普通蓄電池的1/6~1/8，因此可以較長時間（2年）濕式貯存。

動力鋰電池作為當今主流的電動汽車、儲能系統等領域的動力源，其相關術語涵蓋了許多專業知識。本文將介紹動力鋰電池的基本術語

從今年4月份起，前三批新能源汽車推薦目錄推到、動力電池目錄前三批重審，以及新能源汽車補貼政策的調整，欲將動力電池目錄與新能源汽車推廣目錄掛鉤的消息曝光后，三星、LG、SK等外資電池企業就

12月初，中南裝備公司再次與用戶簽訂250套PACK三元鋰電池包的生產合同，價值2785萬元。雙方還簽訂了長期的戰略合作框架，用戶將根據中南裝備新能源電池產能的不斷提升，及時下達需求訂單

如今的動力電池領域有多熱鬧?看看車企動向就知道了。單是9月，就有比亞迪與吉利不約而同新建了兩家電池工廠。時間再往前回溯，前不久，德國大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示，大眾