氫燃料電池車有哪些優(yōu)勢？幾分鐘加滿氫燃料另外，氫燃料電池的使用也相對方便，根據(jù)目前已經(jīng)上路的現(xiàn)代NEXO和豐田Mirai來看，它們的續(xù)航里程與汽油車相當(dāng)，基本都超過了500公里續(xù)航。而且加氫時間往往僅

一般新買的電動車鋰電池是新的，容量也大，充電會時間長一些，會達(dá)到10小時以上不變燈，以后會越來越快，大概2個月后會減少到6小時，之后就恒定了能繼續(xù)半年左右，電池

很多人買電動汽車都在乎續(xù)航，希望續(xù)航更長，但卻不知道續(xù)航和采用什么電池有關(guān)，而一味地在乎續(xù)航，而車企就一味地加大電池容量，導(dǎo)致最近幾年電動汽車自燃事件頻發(fā)。電池容量越大，發(fā)熱量越高，發(fā)生電池內(nèi)部因高溫致燃燒的概率就越大。買電動汽車與其在乎續(xù)航，不如好好研究下自己想買的電動汽車配備的什么電池？以及采用什么樣的能源？

近日，湖南航天新材料院與山東博奧斯能源科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確了雙方將在動力電池領(lǐng)域開展深度合作，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

在新能源汽車持續(xù)熱銷的同時，能量電池領(lǐng)域也隨之蓬勃發(fā)展，在政策補(bǔ)貼以及市場需求的引領(lǐng)下，動力電池開始向高能量密度發(fā)展，而軟包電池開始走上市場的舞臺，成為了眾多車企眼中的香餑餑。

近期，2018年中國汽車市場數(shù)據(jù)、2019年汽車產(chǎn)業(yè)前景引起了廣泛關(guān)注

新國標(biāo)之下，如何選擇安全的鋰電池也成為擺在電動自行車廠家面前的重要抉擇項(xiàng)。

“自2006年歸國以來，我們在科技部的領(lǐng)導(dǎo)下研究燃料電池汽車。很多技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室里并不比國外差，差的是怎么樣跳到產(chǎn)業(yè)化這步，這是一個非常艱難、非常頭疼的過程。” 十年前，承

近日,德國賽路諾(Celluno)公司同南京市浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)就新能源汽車動力電池項(xiàng)目達(dá)成共識,項(xiàng)目合作啟動儀式于3月27日下午正式在南京舉行。

美國鋁壓延產(chǎn)品制造商及鋁回收利用公司諾貝麗斯(Novelis)今日宣布將投資1.8億美元，使公司在中國常州的汽車車身鋁板年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)翻倍增長。諾貝麗斯預(yù)計(jì)于2018年開始擴(kuò)大現(xiàn)有設(shè)施規(guī)模，并于2020年實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)行。