在配料方面，要注意正、負(fù)材料的添加量。一般來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)裝配過(guò)程中一般要求負(fù)極容量相對(duì)正極過(guò)量一些，如果不過(guò)量，在充電過(guò)程中負(fù)極會(huì)析出鋰，形成鋰枝晶從而影響安全性。負(fù)極相對(duì)正極過(guò)量太多，正極可能過(guò)度脫鋰，

電動(dòng)車鋰電池的正確使用方法　　1、電動(dòng)車鋰電池組充電的及時(shí)性是每次騎行時(shí)，不要將電池電量耗盡，因?yàn)檫^(guò)放電對(duì)于鋰電池的傷害很大。長(zhǎng)期過(guò)放會(huì)使電池壽命減少3倍。至少，當(dāng)電動(dòng)車騎行中出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí)，要果

對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)，原來(lái)鋰電池中的許多材料與水接觸后，可發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)并釋放出大量熱能導(dǎo)致發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象。例如鋰電池正極的二氧化錳，只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。鋰電池中的氯化亞硫與水接觸后，在生成鹽

為什么越來(lái)越多的人使用鋰電池?1. 高企的能源比例。儲(chǔ)能密度高，達(dá)到460-600wh /kg，約為鉛酸電池的6-7倍。2. 使用壽命長(zhǎng)，使用壽命可達(dá)6年以上，以磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C (100%

廣義的新能源汽車一般是指除了利用燃油以外任意能源形式的汽車，比如天然氣，甲醇，電動(dòng)車，燃料電池，超級(jí)電容，等等任何可以利用的能源類型。但是受限技術(shù)的限制，經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)條件的限制。一些能源形

掛牌新三板一年多，天勁股份（831437）融資4次，成功募資超過(guò)1.7億，每次都獲機(jī)構(gòu)搶籌?！拔磥?lái)新能源乘用車市場(chǎng)是千萬(wàn)輛級(jí)的，而我們能有幸見(jiàn)證并參與。”天勁股份董事長(zhǎng)曾洪華提及這些成績(jī)

2016年，風(fēng)風(fēng)火火的新能源汽車行業(yè)變得有些煎熬與糾結(jié)。“騙補(bǔ)”大行其道、政策斷檔、產(chǎn)銷不及預(yù)期、車企和消費(fèi)者也不禁開(kāi)始觀望與疑惑……這一年，陣痛感和不確定性似乎籠罩整個(gè)業(yè)界。然而，正如

2月5日，寧德時(shí)代通過(guò)官方微信表示，公司已與本田簽訂了合作協(xié)議，寧德時(shí)代成為本田在動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作伙伴。根據(jù)協(xié)議，在2027年前，寧德時(shí)代將向本田提供總計(jì)56GWh的電池，同時(shí)，雙方還

近期，鋰電G20成員企業(yè)——格林美全資子公司荊門市格林美新材料有限公司與容百科技簽署《三元正極材料前驅(qū)體購(gòu)銷戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議顯示，容百科技向格林美主要采購(gòu)的三元前驅(qū)體材料為NCM523

2-3月份新能源車排產(chǎn)跟蹤，3月國(guó)內(nèi)鋰電市場(chǎng)需求繼續(xù)向好，動(dòng)力電池各環(huán)節(jié)排產(chǎn)環(huán)比均有所提升，新能源汽車市場(chǎng)淡季不淡，延續(xù)高增速，排產(chǎn)情況超預(yù)期。目前板塊估值已進(jìn)入歷史底部區(qū)間，圍繞兩條主