爆炸的原因類別：負極容量不足，水份含量過高，內(nèi)部短路，保護線路老化失效，過充，過放，外部短路負極容量不足當正極部位對面的負極部位容量不足，或是根本沒有容量時，充電時所產(chǎn)生的部分或全部的鋰就無法插入負極

一充電插頭請選用原裝的！如果使用iPhone的插頭給iPad充電，你會發(fā)現(xiàn)，那不是一般的慢啊！如果使用大功率的插頭給小功率充電，速度則會加快很多！但是會對手機電池造成很大的傷害，因此在充電時請選用原裝

鋰電池UPS電源的日常使用要求。鋰電池UPS電源在市電不穩(wěn)定及市電中斷時的重要性不言而喻。既然UPS這么重要，那么保障其平常的安全穩(wěn)定運行就很有必要了。

為了給設備提供足夠的電壓，鋰電池包通常由多個電池串聯(lián)而成，但是如果電池之間的容量失配便會影響整個電池包的容量。為此，我們需要對失配的電池進行均衡。本文討論了電池均衡的概念和一些注意事項。

鋰離子電池極片制造屬于高精度制造范疇，極片軋制區(qū)別于板帶材軋制，板帶材軋制是一個金屬材料發(fā)生縱向延伸和橫向?qū)捳沟倪^程，軋制過程中材料密度不發(fā)生變化。

新能源汽車政策對電池產(chǎn)業(yè)的拉動效應正在不斷增大。近年來，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量急劇增長。據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)，今年4月份，我國新能源汽車生產(chǎn)9060輛，同比增長1.5倍。2015年1月份—4月份，新能源汽車累計生產(chǎn)3.44萬輛，同比增長近3倍。

隨著鋰電車的市場需求擴大，鋰電池價格優(yōu)勢越來越明顯，從原來50%的整車價格占比到目前的20-25%。但是國產(chǎn)鋰電池行業(yè)大多數(shù)品牌的循環(huán)壽命、比能量、安全性等綜合指標還是落后于日韓。

鋰電材料銅箔分類 (一)按加工工藝可分為電解銅箔和壓延銅箔 電解銅箔即用電解法加工的銅箔，是將銅料溶解制成硫酸銅溶液后，在專業(yè)電解設備中將溶液通過直流電電沉積而制成原

與鉛鈣蓄電池不同，在采用玻璃纖維網(wǎng)墊技術(shù)的蓄電池中硫酸不在蓄電池殼體內(nèi)自由流動。而是接近 100 % 的硫酸都吸附在玻璃纖維網(wǎng)墊（隔板）內(nèi)。因此蓄電池殼體損壞時不會流出酸液。此外AGM 蓄電池采用氣密

近些年，電動汽車的快速發(fā)展帶動了動力鋰電池的發(fā)展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車續(xù)駛里程的長短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性?？梢哉f，動力電池的發(fā)展決定著純電動汽車的未來。一、