億緯鋰能12月14日公告稱，近日，國家知識產權局發布了《關于第十八屆中國專利獎授獎的決定》，億緯鋰能的發明專利“一種圓柱電池電容器”（專利號：ZL201210591404.3）榮獲第十八

與鉛鈣蓄電池不同，在采用玻璃纖維網墊技術的蓄電池中硫酸不在蓄電池殼體內自由流動。而是接近 100 % 的硫酸都吸附在玻璃纖維網墊（隔板）內。因此蓄電池殼體損壞時不會流出酸液。此外AGM 蓄電池采用氣密

近些年，電動汽車的快速發展帶動了動力鋰電池的發展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性。可以說，動力電池的發展決定著純電動汽車的未來。一、

鋰電池正極一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元）或者三元+少量錳酸鋰；負極一般為活性物質石墨，或近似石墨結構的碳，正極與負極之間的隔膜為一種特殊成型的高分子薄

純電動車電池的能量密度高低有多重要？這似乎就像在討論心臟的跳動對于人體有多重要一般，一輛純電動車，或者說的更標準一點，一輛電池動力車的性能、續航里程、可靠性都取決于其電池包內的電池數量以及單節電池內的

在各自領域內備受關注的蘋果和特斯拉，雖然同為巨頭，但一直以來交集不多。現在他們可能要迎來一次合作了。據路透社報道，當地時間周三，蘋果宣布將在北加州的太陽能場附近建設一個以電池供電的再生能源儲備設施區，

今年起，我國《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》正式實施。規劃明確，到2025年，新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。在國內新能源汽車市場，氫燃料電池技術

將納米技術融入鋰電池電極材料體系，開發應用于電動汽車的高能量密度鋰電池材料；耐磨蝕涂層技術獲得國家科技進步二等獎；開發環保永久型高分子阻燃劑……昨日記者從山東科技大學獲悉，山東科技大學高度重視新舊動能轉換和產教融合，其中材料學科更是聚焦發力，取得了一系列技術成果。

鋰離子電池的正極為磷酸鐵鋰材料，其安全性能與循環壽命有較大優勢，這些也正是動力電池最重要的技術指標之一。1C充放循環壽命可做到2000次，穿刺不爆炸，過充時不容易燃燒和爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易并串聯使用。

低溫對鋰離子動力電池和PEMFC電堆的影響是很不一樣的。相對而言，低溫對鋰離子電池性能的負面影響更大一些。由于汽車使用地域的廣泛性，低溫性能是動力電池必不可少的技術指標。鋰電的低溫性能主要取決于溫度對電極材料的電導、離子擴散系數以及電解液電導率的影響。低溫下電解液的粘度增大電導率下降，導致電池極化急劇增加。