說到鋰電安全問題，近年來越來越普及的純電動汽車，已經讓鋰電的安全問題不再僅限于手機、平板電腦等用的方面，鋰電池在行方面的安全問題也慢慢凸顯。無論

對于三元鋰電池組來說，虛焊和脫焊問題同樣存在。三元鋰電池組是一種高能量密度、高性能的電池技術，廣泛應用于電動汽車、移動設備等領域。在三元鋰電池組的制造過程中，焊接是一個非常重要的環(huán)節(jié)，直接關系到電池組的性能和壽命。

隨著歐盟監(jiān)管機構敦促汽車制造商增加電動汽車生產，以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染，歐洲汽車市場正加速推進電動化。

正極材料高鎳化趨勢下，格林美擬向韓國企業(yè)大批量供貨。4月15日晚間，格林美公告稱，為保障公司高鎳前驅體2021-2023年產銷目標實施與鎖定訂單預期，公司與ECOPROBMCO.,LTD于近日就新能源

因為三元鋰電池的具體缺點已經全部呈現(xiàn)在了我們面前，接下來我們只需大力推廣磷酸鐵鋰電池，在發(fā)揮其高安全性特點的同時補齊續(xù)航短板，就可讓新能源汽車的安全性更上一層樓。

近二年在新能源汽車的帶動下,隔膜材料市場規(guī)模快速提高,公司作為隔膜市場龍頭企業(yè),2016年公司隔膜產量1.42億平方米,同比增長43.36%,隔膜銷量達到1.39億平方米,同比增長38.44%,在產銷倆旺的情況下,公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.06億元,同比增長18.97%,實現(xiàn)歸母凈利潤1.55億元,同比增長31.34%。

如何選購機架式UPS?秘訣原來是這樣!最近，有很多人問小編，如何選購機架式UPS?市場上那么多的品牌到底該選擇什么樣的呢?

鋰電池負極材料類型　　負極材料種類上，包括碳系負極、非碳性負極。從技術角度來看，未來鋰電池負極材料將會呈現(xiàn)出多樣性的特點。隨著技術的進步，目前的鋰離子電池負極材料已經從單一的人造石墨發(fā)展到了天然石墨、

1、鋰電池電壓高，重量輕。一個單體電池平均電壓就能達到3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過關，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷

2021年中國新能源汽車產銷量已達到320萬臺。能源安全、“雙碳”、工業(yè)自主三大訴求疊加，中國新能源車的發(fā)展勢不可擋。業(yè)界普遍認為，新能源車行業(yè)“拐點”已臨，新能源車將成為繼智能手機之外