近些年，電動汽車的快速發展帶動了動力鋰電池的發展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性?？梢哉f，動力電池的發展決定著純電動汽車的未來。一、

有報道指出，全球硫酸鎳和鎳總體供需有望在2021年進入短缺，且未來五年缺口逐步擴大。從供需方面看，預計2020－2025年全球硫酸鎳（實物量）需求量從69萬噸增長至284萬噸，從2021年開始缺口逐漸

世界上第一輛汽車其實是電動的。電動汽車，電池是關鍵，所以我們還得先從電池說起。1859年，法國大科學家普蘭特（G.Plante）發明了可充電的鉛酸電池。1881年，法國工程師古斯塔夫·特

動力電池行業山雨欲來風滿樓。11月22日，工信部網站公布了《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（以下簡稱《規范條件》）征求意見，時間期限為一個月。這是在2015年3月工業和信息化部

第一，氫燃料電池汽車是最終環保汽車。氫燃料電池汽車零排放，且一次加氫續駛里程長，加氫時間短，相當于汽油車，一直以來被作為新能源汽車技術路線之一。但是，由于氫燃料電池系統、儲氫裝置等技術和成本、壽命問題

鋰離子電池隔膜的功能在鋰離子電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了鋰電池的界面結構、內阻等，直接影響到電池的容量、循環以及安全性能等特性。性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的

鋰電池老化的秘密電池的使用范圍一直是研究人員關注的問題，因為不管電池有多大，不多次充電是沒有意義的。我們都知道鋰電池在使用時會降低容量，但沒有人知道為什么。最近，美國能源機構發現了電池老

從千禧一代到“Y一代”和“Z一代”,各家新能源車企的銷售布局及品牌定位表明,國內新能源車企正在與城鎮化進程“同頻共振”,加速搶食細分市場“大蛋糕”。新能源車市發生深刻變化2021年無疑是

在2019年伊始，作為第三方Pack龍頭企業普萊德的操盤手，東方精工爆出巨額虧損。1月30日晚間，東方精工（002611）披露《2018年度業績預告修正公告》，預計2018年度歸屬于上市公司股東的凈利

1.過充過放：電動車鋰電池和聚合物電池使用要注意的是不能過充過放。充滿后，輔充一小時，不要過充過放。過充過放會對正負極造成永久性損壞。過度放電導致負極碳片層結構出現塌陷，而塌陷會造成充電過程中鋰離子無